Nejnebezpečnější letecké společnosti světa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

Mnoho let v roce 2010 nebylo pro letectví dobrých, alespoň ne z pohledu PR. Od zpackaného přistání letu Asiana 214 na konci roku 2013 přes smrtelné havárie ne jednoho, ale dvou letadel Malaysia Airlines 777 v roce 2014 až po tragickou ztrátu letadla Indonesia AirAsia na moři později toho roku a katastrofy 737-MAX v roce 2019. a 2019, vypadá to, že pokaždé, když zapnete zprávy, dojde k velké letecké havárii. Zdá se, že nebezpečné letecké společnosti létají všude.

Dobrou zprávou je, že i když se létání může zdát nebezpečné, celosvětová bezpečnost letectví se rok od roku celkově zlepšuje. špatné zprávy? Žádná z nejnebezpečnějších leteckých společností na světě není na titulcích, což znamená, že můžete nechtěně nastoupit do jednoho z jejich letadel, aniž byste o tom věděli.

Lion Air

Přestože Indonesia AirAsia prošla od havárie letu QZ8501 koncem roku 2014 pod velkým dohledem, není jednou z nejnebezpečnějších leteckých společností v Indonésii, i když její celkové hodnocení bezpečnosti jí znemožňuje letět do Spojených států nebo Evropská unie, zákaz sdílený dalšími indonéskými dopravci Garuda Indonesia, KALstar Aviation a Sriwijaya Air.

Ne, tato pochybná pocta patří společnosti Lion Air, která během svého provozu utrpěla mnoho ztrát na trupu, ačkoli pouze jedna z nich se stala významnoutitulky. Na druhou stranu, jediná věc nebezpečnější než bezpečnostní rekord Lion Air jsou její nízké tarify, kterým je neuvěřitelně těžké odolat, i když se nebezpečným leteckým společnostem raději vyhnete.

Nepal Airlines

Je těžké nemít empatii k pilotům, kteří přistávají s tryskami v Nepálu, co s tím, že tam jsou Himaláje a všechna letadla budou mít určitě menší štěstí než jiná. To je bohužel pravda nejen neoficiálně, ale i ve skutečnosti, přičemž zejména Nepal Airlines patří mezi nejnebezpečnější letecké společnosti na světě.

Navzdory relativně skromnému letovému řádu, které za poslední tři desetiletí zažily téměř tucet smrtelných nehod, získaly Nepal Airlines pouze jednu hvězdičku (z možných sedmi) od AirlineRatings.com, stránky s hodnocením leteckých společností bezpečnost pomocí řady metrik.

Zařazení Nepal Airlines mezi nejnebezpečnější letecké společnosti světa je obzvláště zajímavé, když vezmete v úvahu, že nelétá na himálajské letiště Lukla, které mnozí považují za nejnebezpečnější letiště světa, a je nutnou zastávkou na cestě do základního tábora Everest.

Kam Air

Jediná věc, která je méně pravděpodobná než to, že jste o Kam Air slyšeli, je mít příležitost (nebo jakoby potřebu) létat se základnou v Afghánistánu. Kam Air není letecká společnost, kterou by v dnešní době letěl průměrný batůžkář, pokud tento batoh nevlastní americká armáda.

Proč je Kam Air jednou z nejnebezpečnějších leteckých společností na světě? Kam Air je v provozu teprve rokdesetiletí, ale již zažila smrtelné nehody, při kterých zemřelo více než 100 cestujících, což z ní činí jednu z nejnebezpečnějších leteckých společností na světě.

Tara Air

Tara Air si udržuje mezinárodně vzato stejně nízký profil jako Kam Air, i když místo v Afghánistánu působí v Nepálu. Ačkoli pouze jeden let Tara Air měl za následek úmrtí cestujících, tato letecká společnost existuje teprve šest let, což vyvolává vážné otázky o její celkové bezpečnosti a proč je právě na tomto seznamu nebezpečných leteckých společností.

Tara Air je pro většinu cestovatelů relativně snadné se vyhnout, protože létají výhradně do venkovských destinací v Nepálu, ale pokud chcete prozkoumat podhůří Himálaje a nemáte čas snášet dlouhé souši při cestě z Káthmándú možná nebudete mít na výběr, než letět Tara Air, která je bezpochyby jednou z nejnebezpečnějších leteckých společností na světě.

Toto je obzvláště děsivá vyhlídka, pokud náhodou letíte z Káthmándú do Lukly, zmíněného ultranebezpečného himálajského letiště, ze kterého začínají všechny treky do základního tábora Everestu (a treky do nižších destinací v horách).

SCAT Airlines

Jméno SCAT Airlines se sídlem v Kazachstánu tomu nedělá žádnou laskavost, i když kromě skutečnosti, že jeho název je zkratkou pro něco docela neškodného: „Special Cargo Air Transport“. Bohužel, letecký záznam SCAT je stejně páchnoucí jako to, co si myslíte, když poprvé slyšíte jeho jméno, alene kvůli tomu, kolik smrtelných nehod utrpěla (pouze jedna) od zahájení provozu v roce 1997. Aby se stala jednou z nejnebezpečnějších leteckých společností světa za něco málo přes dvě desetiletí, je potřeba talent!

Rozhodnutí Evropské komise zařadit SCAT na černou listinu spíše pramení z celkové nedůvěry v její regulační procesy, která se přenesla na další kazašské letecké společnosti. Pokud vás vaše cestovní plány brzy zavedou do Kazachstánu, možná si budete chtít vybrat z méně nebezpečných leteckých společností, jako je Air Astana.