Magnum XL-200 – Recenze na legendární dráhu Cedar Point's Legendary Coaster

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:54

Toto je dráha, která odstartovala novodobé války na táboře. Když Magnum XL-200 debutoval v roce 1989, prolomil kdysi nepředstavitelnou 200 stop vysokou bariéru pro horské dráhy. Ve své vlastní třídě v té době Cedar Point razil termín „hypercoaster“pro svou novou jízdu. Dnes hypercoastery obecně odkazují na jízdy, které, jako Magnum, stoupají mezi 200 a 300 stopami a jsou navrženy pro výšku, rychlost, zrychlení a spoustu vysílacího času, ale ne inverze.

• Škála vzrušení (0=Wimpy!, 10=Fuj!): 7

Extrémní výška a rychlost, spousta vysílacího času

• Typ táce: Ocelová venkovní hyperdráha
• Maximální rychlost: 72 mph
• Omezení výšky: 48 palců
• Výška: 205 stop
• První pád: 195 stop
• Doba jízdy: 2 minuty, 45 sekund

Už není ztělesněním vzrušující dráhy

Když jsme přiřazovali „škálu vzrušení“pro Magnum, napadlo nás, jak je zvláštní, že legendární tácek si zaslouží „pouze“7 z 10 možných bodů. Když se Magnum poprvé dostal na svůj mohutný 205stopý lanový kopec, byl nejvyšší horskou dráhou na světě a byl ztělesněním vzrušující jízdy s bílými klouby. Bylo to nadšenci adrenalinu, kteří slilioprava hypercoasteru.

Ačkoli Magnum stále přináší neuvěřitelné vzrušení, byl mnohokrát zatemněn (včetně tácků v samotném Cedar Point) a již není tak odvážný jako kdysi. Když Magnum narazil na práh 200 stop, zvýšil to práh vzrušení fanoušků dráhy. Podle dnešních měřítek by to mohlo být téměř (s důrazem na téměř) považováno za kuriózní.

Jízda je poměrně jednoduchá. Vyšplhá 205 stop, klesne o 195 stop, které přinášejí vlasy, a při výstupu a následném pádu do druhého obrovského kopce poskytuje spoustu vysílacího času. (Zajímavé je, že je to opravdu pokles, a ne výška dráhy, která by měla určovat její stav; protože první pád Magnum je 195 stop, technicky spadá pět stop do kvalifikace jako hyperdráha.) Na úpatí druhého kopce, vzlétne do zastřešeného tunelu, rázně se otočí a proplouvá řadou zaječích kopců, které poskytují neustálé přívaly vysílacího času až zpět na stanici.

Jeho umístění na břehu jezera Erie přidává na dramatičnosti. S modrou jiskřivou vodou jezera je pohled, jak Magnum šplhá po svahu lanovky, klesá a jede do své otočky, úchvatný. (Samozřejmě, že výhledy na jezero Erie figurují prakticky na každé hlavní dráze v Cedar Point.) A několik dalších krytých úseků trati, včetně jednoho blízko konce jízdy, udrží napětí v chodu.

Magnum získává své hvězdy

Ale Magnum ztratilo víc, než jen jeho vzrušení. Nezestárlo s grácií a může být drsnéskvrny – zvláště ve srovnání s některými novějšími, super hladkými tácky, jako je vlastní Maverick od Cedar Point.

V závislosti na denní době a dalších podmínkách může jízda na ocelovém Magnum působit téměř jako vratký dřevěný tácek. Jeho vlak řve přes kopec a sráží jeho pasažéry ze strany na stranu, vzlétne a bouchá, když se zabírají dorazová kola, a pak – kerplunk! – bouchne dolů, když se nastartují kladné G-síly. Díky své srovnatelné drsnosti Magnum se opravdu nedá srovnávat s některými rafinovanějšími hypercoastery, které po něm následovaly, jako je Apollo's Chariot v Busch Gardens Williamsburg a Mako v SeaWorld Orlando.

Nedá se ale popřít, že Magnum zaujímá v historii tácků důležité místo. Kromě svých výškových rekordů to byla také nejrychlejší a nejstrmější dráha, když debutovala. Nebýt průkopnického Magnum, možná by neexistovaly žádné hedvábně hladké hypercoastery. V roce 2004 ocenili nadšenci American Coaster Enthusiast historický význam této jízdy oceněním organizace ACE Roller Coaster Landmark.

A také zaujímá důležité místo v historii Cedar Point. Magnum nastavil parkový trend pro rekordní podtácky. V roce 2000 Cedar Point rozpoutal Millenium Force, nejvyšší (310 stop) a nejrychlejší (93 mph) celoobvodovou dráhu na světě v té době. O tři roky později debutoval Top Thrill Dragster, který se svou výškou 420 stop a 120 mph opět učinil z Cedar Point domov nejvyšší a nejrychlejší horské dráhy na světě (alespoň do té doby, než byla později zastíněna v obou kategoriích).