Šest největších amerických leteckých společností ztratilo v roce 2020 34 miliard dolarů

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

Pokud bychom měli napsat knihu o letectví v roce 2020, mohli bychom ji nazvat „Letecké společnosti a hrozný, hrozný, špatný, velmi špatný rok“. I když je docela všeobecně známo, že cestovní ruch během pandemie zamrzl, nyní máme konkrétní čísla, která ukazují, jak moc se to ve skutečnosti zhoršilo. Šest největších amerických leteckých společností zveřejnilo své finanční výsledky za rok 2020 a chlapče, jsou ponuré. Celkově ztratili za jediný rok dohromady 34 miliard dolarů – mnohem větší součet než odhadovaná ztráta 1,1 miliardy dolarů po 11. září. Zde je rozpis ztrát v roce 2020 podle jednotlivých leteckých společností.

Alaska Airlines: 1,3 miliardy $

Ve srovnání s ostatními leteckými společnostmi na tomto seznamu na tom Aljaška nebyla tak špatně – dokud neuvážíte, že 1,3 miliardy dolarů je stále tuna peněz. Generální ředitel Alaska Air Group Brad Tilden je ale ohledně zotavení optimistický. "Nejsme venku z lesa, ale vidíme známky jasnějších dnů před námi," uvedl Tilden v prohlášení. „Jsme připraveni vyjít z této krize s nenarušenou rozvahou a nedotčenými našimi konkurenčními výhodami, a obojí nám připravilo silnou budoucnost a dlouhou dráhu růstu.“

American Airlines: 8,9 miliardy $

V roce 2019 vydělaly American Airlines téměř 1,7 miliardy dolarů. V roce 2020 ztratil více nežpětinásobek této částky. Přestože její předseda a generální ředitel, Doug Parker, je optimistický ohledně toho, jak Američané bouři přečkají, letecká společnost očekává, že kapacita během prvního čtvrtletí roku 2021 klesne o 45 procent.

Delta Air Lines: 12,4 miliardy $

Delta může být největším poraženým na tomto seznamu, ale je to částečně proto, že je to jediná letecká společnost, která stále blokuje prostřední sedadla kvůli sociálnímu odstupu, čímž snižuje kapacitu svých letadel. Pozitivní je, že tento krok může Deltě vynést několik významných bodů za sušenky od potenciálních cestujících.

JetBlue Airways: 1,4 miliardy $

JetBlue zaznamenalo velký zásah, protože poptávka po cestování do az jeho uzlu v New Yorku výrazně poklesla – město se v březnu stalo prvním velkým ohniskem pandemie v zemi a od té doby se potýká s následnými vlnami případů. JetBlue však v roce 2020 zaznamenal obrovský milník a stal se první americkou leteckou společností, která dosáhla uhlíkové neutrality na vnitrostátních letech již v červenci.

Southwest Airlines: 3,5 miliardy $

Loni zaznamenal Southwest první roční ztrátu od roku 1972 – první celý rok v provozu. Pozitivní je, že letecká společnost spustila v roce 2020 službu do šesti nových destinací, včetně mezinárodního letiště Cozumel v Mexiku a mezinárodního letiště v Miami na Floridě.

United Airlines: 7,1 miliardy $

Stejně jako jeho konkurenti i United v roce 2020 utrpěla, ale jednoho dne je připravena dosáhnout silného výnosu (podle analytiků letecké společnosti možná v roce 2023). „Agresivní řízení výzev roku 2020 záviselo na naší inovaci a rychlém rozhodnutí"Pravdou však je, že [pandemie] navždy změnila United Airlines." Ve skutečnosti byla United první americká letecká společnost, která v srpnu trvale odstranila poplatky za změnu, což způsobilo řetězová reakce, když ostatní následovali příklad.