Vzestupy (a pády) tácků s virtuální realitou

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:54

Mezi oblíbenější zážitky dostupné na spotřebitelských systémech virtuální reality (VR) patří jízdy na horské dráze. Po nasazení náhlavních souprav mohou uživatelé podnikat simulované jízdy na palubě vzrušujících strojů a přitom zůstat pevně připoutáni k pohovkám v obývacím pokoji.

Co kdyby ale cestující na skutečných horských drahách nosili brýle pro virtuální realitu? To je myšlenka za VR tácky, novinkou, která měla svůj okamžik v centru pozornosti, ale většinou (i když ne zcela) byla odmítnuta jako módní výstřelek, který nikdy nesplnil svůj slib.

Spíše než simulace jízdy na horské dráze na terra firma, VR dráhy využívají fyzické vjemy a G-síly skutečných horských drah a spojují je s vizuálním (a v některých případech i zvukovým) obsahem, aby vytvořily vzrušující vzrušení, virtuální cesty. Alespoň takový je koncept. Zážitek je často méně než optimální.

Tácky pro virtuální realitu jsou trochu podobné atrakcím pohybového simulátoru, jako jsou Star Tours v Disney parcích a Despicable Me Minion Mayhem v Universal Parks. Používají pohybové základny, které se pohybují v tandemu s point-of-view médii, aby vytvořily iluzi, že se hosté účastní vysokorychlostních akčních sekvencí. Namísto osobních brýlí pro VR promítají atrakce pohybového simulátoru média na velkou plochuobrazovky.

Parky a designéři experimentovali s VR tácky, ale tento koncept se skutečně ujal v roce 2016, kdy Six Flags začalo nabízet VR jako možnost v mnoha svých parcích. Mezi jízdami, které zahrnovaly VR, byly Superman the Ride v Six Flags New England v Massachusetts a New Revolution v Six Flags Magic Mountain v Kalifornii. Žádný z parků Six Flags nyní nemá VR tácky. Další vysoce postavenou VR dráhou byla Kraken Unleashed v SeaWorld Orlando, která vzala jezdce na palubu bezpodlahové, smyčkové dráhy na podvodní cestu, aby se setkali s mýtickým tvorem Krakenem. Park od té doby z jízdy odstranil možnost VR.

Výhody tácků pro virtuální realitu

Pokud se to povede dobře (a to je velké kdyby), mohou tácky pro virtuální realitu realisticky přepravit cestující do alternativní reality a naplnit zážitek kinetickými vjemy skutečné vzrušující jízdy. Mohou zkombinovat to nejlepší z obou světů tím, že jim předvedou jízdu na horské dráze s přesvědčivým příběhem.

Jízdy na pohybovém simulátoru mohou vystřelit jezdce do vesmíru a napodobit volný pád z mrakodrapu (jako je jízda Universal's Spider-Man). Ale pohyb založený na atrakcích simulátoru se ve skutečnosti nikdy nepohybuje o více než několik palců v žádném směru, a to relativně nízkou rychlostí. Na druhou stranu, tácky dokážou skutečně vystoupat do výšky mrakodrapu a následně se vrhnout a dosáhnout rychlosti, která by zaručovala jízdenku na většině dálnic. A mohou otočit cestující v libovolném počtu směrů,včetně vzhůru nohama.

Součástí přitažlivosti tácků pro VR je to, že umožňují parkům vzít stávající tácky, překrýt je příběhem VR a prodávat atrakce jako „nové“tematické atrakce. Tím, že se příběh od sezóny k sezóně mění, na stejnou jízdu by se mohlo zaměřit několik marketingových kampaní.

Nevýhody tácků pro virtuální realitu

V praxi představovaly VR tácky řadu výzev:

• Asi největší nevýhodou je, že VR tácky mohou být provozní a logistickou noční můrou pro parky, a tedy i pro jejich návštěvníky. Jednou z kritických metrik pro atrakce je její propustnost – tedy počet lidí, kteří se na ní mohou každou hodinu svézt. Čím vyšší je kapacita atrakce, tím více hostů může park celkově pojmout a tím více peněz může vydělat. Také krátké linky (a rychle se pohybující linky) dělají návštěvníky šťastnějšími. Množství času, které zabere distribuce VR náhlavních souprav, náležité vybavení a synchronizace jezdců se systémem, sběr VR náhlavních souprav po jízdě a jejich vyčištění mezi jízdami snižuje propustnost přibližně o 50 procent. Jinak řečeno, VR na táckech dělá linky a čeká dvakrát tak dlouho. Pro většinu parků je to samo o sobě do značné míry překážkou konceptu.
• Vzhledem k problémům způsobeným nižší propustností musí parky vyčlenit mnohem více zaměstnanců – alespoň dvakrát tolik – na distribuci brýlí, pomoc jezdcům s jejich úpravou a vše ostatní, co souvisí s provozem VR dráhy.
• Latence může způsobit spoušť s VR tácky. Termínoznačuje dobu prodlevy mezi akcí, kterou cestující vidí ve svých náhlavních soupravách VR, a odpovídajícím pohybem, který zažívají na palubě dráhy. Pokud vizuální prvky přesně neodpovídají jízdě na dráze, mohou cestující pociťovat nepohodlí, včetně nevolnosti. Měli jsme hrozný zážitek na palubě VR dráhy, kdy se obsah vůbec nesynchronizoval s jízdou. Viděli jsme vizuály, které jsme měli vidět, když nás zastavili ve stanici po celou dobu jízdy. Odpojení narušilo naše vestibulární systémy a způsobilo těžkou nevolnost.
• Mohou nastat i další technické a praktické problémy. Například referenční body se mohou během jízdy posunout; ačkoli jezdci mohou být otočeni dopředu, jejich virtuální perspektiva se může posunout o několik stupňů doleva nebo doprava, což může být znepokojující. Náhlavní soupravy mohou selhat uprostřed jízdy a nechat cestující ve tmě s prázdnými obrazovkami. Mezi vysokými rychlostmi a silami, které tácky dodávají, a problémy spojenými s používáním univerzálních náhlavních souprav pro cestující se může vybavení během jízdy uvolnit a dokonce spadnout z cestujících.
• Zatímco technologie VR pokročila, snímky se často mohou jevit primitivní, s nízkým rozlišením, tmavé, rozmazané nebo mohou mít řadu dalších kvalit, které je činí méně než přesvědčivými.

Kde jezdit na podtáčkách virtuální reality

Zatímco mnoho parků testovalo vody pomocí VR tácků a následně tuto technologii odstranilo, pár jich zůstalo. V USA existuje několik, které můžete vyzkoušet:

• TheGreat Lego Race v Legoland Florida: Pasažéři se promění v minifigurky Lego a závodí s jinými figurkami ve vozidlech na zemi i ve vzduchu. Pamatujte, že zatímco dráha vyžaduje 42 palců na výšku, jezdci musí mít 48 palců, aby mohli jezdit s VR náhlavní soupravou.
• Zážitek virtuální reality Big Apple Coaster v kasinu New York New York: Jezdci pronásledují mimozemské útočníky, kteří vstoupili do vzdušného prostoru nad Vegas Strip. Kasino si účtuje 20 $ za jízdu na dráze VR. To je o 5 dolarů více, než je již tak vysoká cena za nástup na dráhu bez možnosti VR. Stojí za zmínku, že si myslíme, že Big Apple Coaster je hrozná jízda.

Mimo USA existuje více možností VR dráh. Mezi možnosti jsou:

• Europa Park v německém Rustu byl prvním parkem, který nabízel VR dráhu a nadále poskytuje VR na svých dráhách Alpenexpress Coastiality a Eurosat Coastiality.
• Dubai Drone ve VR Park Dubai ve Spojených arabských emirátech
• Gods of Egypt – Battle for Eternity v Lionsgate Entertainment World v Guangdong, Čína
• Batman: Arkham Asylum v Parque Warner v Madridu, Španělsko

Návrháři parků a jízd začlenili virtuální realitu do jiných jízd s různým stupněm úspěchu. Patří mezi ně projížďky na padací věži, točivé jízdy a atrakce na simulátoru pohybu. VR se setkala s kritičtějším úspěchem a spokojeností hostů, když byla použita ve vlastních, volně se pohybujících VR zážitcích, jako jsou ty, které nabízí The Void.