Pronájem motorky v jihovýchodní Asii: Bezpečnostní tipy

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:56

Pronájem motorky v jihovýchodní Asii je zábavný, levný a nezapomenutelný způsob cestování. Existují však určité problémy, jak zůstat v bezpečí, a to jak na silnici, tak v půjčovně.

Chromové a kožené bundy jsou volitelné: Termín „motorka“je v jihovýchodní Asii synonymem pro malé nebo středně velké skútry, často ne větší než 125 ccm. Silnice jimi bývají ucpané. Půjčení skútru na celý den je skvělý způsob, jak vidět místní památky a poskytuje větší svobodu než spoléhání se na veřejnou dopravu. Můžete zastavit, kdy a kde chcete, a navíc řízení může být vzrušujícím, ne-li přitaženým za vlasy! Malý skútr lze obvykle pronajmout v jihovýchodní Asii za pouhých 5–10 USD na den.

Základy půjčovny motorek

Mnoho zemí v jihovýchodní Asii vám umožní půjčit si motorky bez mezinárodní licence, ale bez mezinárodní licence může policie mít důvod vás později obtěžovat. Někdy stačí řidičský průkaz z vaší domovské země. Někdy nezáleží na tom, že máte mezinárodní povolení, pokud vás zastaví – místní policie vás i tak požádá, abyste zaplatili v hotovosti na místě!

Mezinárodní řidičský průkaz nebo ne, budete muset zanechat pas nebovelká kauce v hotovosti v půjčovně. Potřebují nějakou záruku, že s jejich skútrem nezajedete do moře a nevynecháte město. Budete požádáni, abyste podepsali nájemní smlouvu, která vás činí odpovědnými za škrábance a poškození.

Proč byste neměli nabourat svůj skútr

Spousta lidí se v jihovýchodní Asii učí řídit skútr poprvé. Bohužel spousta těch samých cestovatelů také havaruje na svém prvním skútru – nejčastěji v Thajsku. Thajsko se řadí mezi země s nejvyšším počtem dopravních nehod a úmrtí při řízení pod vlivem alkoholu.

I když nehoda není vážná, rány způsobené silniční vyrážkou se ve vlhkosti jihovýchodní Asie snadno infikují. Také placení škod – které půjčovna často značně zveličuje – vaši zábavu pořádně ztlumí. Zranění, která se přihodí na motorce, jsou zřídka kryta rozpočtovým cestovním pojištěním.

Začněte tím, že si pronajmete automatický skútr, nikoli skútr s převodovkou, a vydejte se pomalu po vedlejších silnicích s malým provozem, kde si můžete vyzkoušet řízení v Asii, než se vydáte do rušnějších oblastí.

Pai v Thajsku je velmi oblíbené místo, kde se můžete naučit řídit skútr; mnoho cestovatelů se rozhodlo projet tamní malebnou cestu z Chiang Mai. Najdete zde letáky inzerující půldenní lekce nebo požádejte zkušeného řidiče, aby vám ukázal lana.

Důležité tipy pro půjčení motorky v Asii

• V první řadě se vyhněte mnoha potenciálním problémům tím, že si pronajmete od zavedených, renomovaných obchodů a agentur spíše než od jednotlivců, kteří tlačí turisty naulice.
• Zkontrolujte, zda motocykl není poškozen; později byste mohli nést odpovědnost za škrábance a oděrky. Poukažte na stávající poškození a před odjezdem vyfoťte telefonem.
• Přečtěte si pečlivě nájemní smlouvu. Některé obsahují omezení dojezdu nebo omezují maximální počet kilometrů.
• Ujistěte se, že máte kontaktní informace na obchod pro případ, že byste později narazili na problém. Za drobné opravy, jako jsou prasklé pneumatiky, můžete být sami. Naštěstí je oprava pneumatik levná a snadno se shání.
• Ujistěte se, že vám helma dobře sedí a že se neposouvá, jakmile se začnete pohybovat. Pokud se ukáže, že je to nepohodlné nebo nepohodlné, nestyďte se vrátit do obchodu a vyměnit to.
• Pořiďte si řetěz na uzamčení motorky. Při parkování přes noc nebo při ponechání motorky mimo dohled byste měli protáhnout řetěz jednou z pneumatik.
• Pokud má vaše koloběžka košík, požádejte o bungee šňůru, abyste věci mohli mít uvnitř. Dokonce i láhev s vodou, která vyskočí z předního koše na nerovných cestách, může způsobit nehodu.
• Pokud nemáte zkušenosti, zvolte raději automatický skútr než manuální.

Řízení automatického skútru

Řídit skútr je snadné se naučit, ale z půjčovny budete muset odcházet s trochou sebevědomí, abyste personál nestresovali. Chcete-li nastartovat automatický skútr, postavte stojánek, držte brzdu pravou rukou (snímač brání startéru v činnosti, pokud nedržíte brzdu) a stiskněte startovací tlačítko (obvykle tlačítko dostupné z vašeholevý palec). Stisknutí tlačítka napravo (houkačka) při pokusu o nastartování je prozradí, že jste nováček!

Plyn je mnohem citlivější, než většina začátečníků očekává, takže jej pomalu, pokusně otáčejte, dokud neucítíte točivý moment. Otestujte brzdy jemně, dokud nezjistíte, jak jsou citlivé; k většině vraků dochází proto, že noví řidiči příliš rychle korigují nebo sešlápnou brzdy, aby se něčemu na silnici vyhnuli. Používejte zadní brzdu (levou ruku) více než přední brzdu (pravou ruku).

Na rozdíl od řízení auta budete muset trénovat své oči, abyste mohli sledovat silnici před vámi a také to, co se blíží k vaší přední pneumatice. To, co by normálně byl malý hrbol na chodníku pro auto, může stačit k tomu, aby vás vymrštilo do vzduchu!

Řízení v jihovýchodní Asii může být chaotické; výmoly, zvířata, řidiči na chodníku, pouliční vozíky s jídlem a vše ostatní, co si lze představit, vám může překážet – jděte pomalu!

Zůstaňte v bezpečí

Bez ohledu na to, jak horký je den nebo jak moc vám to rozcuchá vlasy, vždy noste helmu! Dokonce i komický obrat nízkou rychlostí by mohl způsobit zranění hlavy.

Většina zemí jihovýchodní Asie má povinné zákony týkající se přilby a její nošení vám může zachránit život. Zákon o přilbách nemusí být pro místní obyvatele vždy vymáhán, nicméně policie v některých zemích zastavuje turisty bez přileb, aby zaplatili na místě pokuty. I když se místní obyvatelé rozhodnou to neudělat, noste helmu.

Některé další snadné způsoby, jak zůstat v bezpečí:

• Upravte si zrcátka vsedě v pozici řidiče, než se začnete pohybovat.
• Pokud vaše helma nepokud máte přední štít, budete chtít sluneční brýle, aby se vám do očí nedostal prach a hmyz.
• Uvědomte si, že předměty v předním koši mají zvláštní zvyk odrážet se do protáčejících se pneumatik.
• Déšť může změnit podmínky jízdy z příjemných na nebezpečné. Než pojedete příliš daleko, zjistěte, zda nepřijde špatné počasí.
• Přehnaná reakce může být stejně špatná nebo horší než žádná reakce v útržkovitých situacích. Při zatáčení nebo použití brzd vždy používejte jemné pohyby.
• Sezení na skútru s nataženýma rukama a nohama je velmi snadný způsob, jak se ošklivě spálit!

Práva přednosti v jihovýchodní Asii

Řízení v jihovýchodní Asii se může občas zdát chaotické, ale k šílenství existuje způsob. Provoz se řídí neformální hierarchií a vy byste také měli.

Pravidla silničního provozu jsou jednoduchá: Největší vozidlo má vždy přednost. Motorky klesají na konec pořadí klování, jen jeden zářez nad jízdními koly a chodci. Vždy se podvolte autobusům, kamionům, autům a větším motorkám. Nezlobte se ani nepřekvapte, když před vámi vyjede náklaďák – řidič očekává, že objedete nebo ustoupíte!

Nejbezpečnější místo pro jízdu je vždy na vzdáleném okraji nejpomalejšího jízdního pruhu. Pokud jedete v zemi, kde se jezdí na levé straně (např. Thajsko), zůstaňte co nejvíce vlevo, aby vás mohla snadno předjet větší vozidla a zkušenější řidiči. Naneštěstí na vzdáleném okraji silnice jsou také zvířata, odpadky, uvolněné cihly a další nebezpečí na silnici; mějte oči na tom, co je přímo před vámity!

Udělejte to, co dělají místní řidiči: používejte klakson bez omezení. Ano, přispívá to k chaosu, ale je to životně důležitá součást systému. Před míjením lidí a při projíždění ostrými zatáčkami několikrát zdvořile zaklepejte na klakson, aby nedošlo k překvapení.

Pamatujte si: Skútry jsou menší a hůře vidět než auta. Ostatní řidiči si nemusí všimnout vašeho příjezdu, dokud nezatroubíte.

Získání paliva

Mnoho půjčoven v jihovýchodní Asii si bere plyn z vrácených pronájmů; je to součást jejich honoráře. Možná budete muset pokračovat přímo pro palivo.

Zatímco benzin se běžně prodává ze skleněných lahví ve stáncích u silnic, zaplatíte za litr mnohem více a můžete dostat palivo nízké kvality. Vždy se snažte natankovat na čerpacích stanicích, když jsou k dispozici. Většina čerpacích stanic v jihovýchodní Asii má plný servis, ale spropitné se od vás očekávat nebude. Vyberte pumpu, zaparkujte a otevřete skútr pro obsluhu. Zaplatíte a obdržíte drobné přímo od obsluhy.

Skútry mají omezený dojezd a turistům často dojde palivo mezi příležitostmi k tankování na venkově. Místní mohou mít palivo ve velkých kontejnerech, které si přivezou z města na zásobovacích jízdách. Plánujte dopředu a doplňujte palivo co nejčastěji.

Podvody s půjčováním motorek

Bohužel některé agentury pronajímají skútry, dokud se doslova nerozpadnou; porucha nebo defekt pneumatiky na silnici je běžným jevem. Obchody obnovují své vozové parky prostřednictvím turistů, kteří havarují nebo se stanou obětí krádeže a jsou nuceni zaplatit za nové kolo.

• Nikdypronajmout od jednotlivce, který vám nabízí svou osobní motorku. To je běžný shon na Bali, Laosu a Vietnamu. Některé ohavné podvody zahrnují stejnou osobu, která vás sleduje, aby vám ukradla kolo s náhradním klíčem. Mohou vás obviňovat z malých škrábanců, které si zaslouží velké účty za opravu. Občas je půjčení od jednotlivce jediným způsobem, jak získat skútr; to je často případ na ostrovech na Filipínách.
• Vždy na noc zamykejte motorku a snažte se zaparkovat na významných místech. Nenechávejte helmu viset na kole.
• Sedla na motorce lze snadno otevřít pomocí plochého šroubováku. Nenechávejte cennosti v kupé.
• Před odjezdem pečlivě zkontrolujte motorku. Pokud narazíte na problém s pneumatikami, brzdami nebo motorem, okamžitě se vraťte do agentury. Pokud jste někde nuceni provést nouzové opravy, pravděpodobně nebudete později odškodněni za opravu jejich motorky!