Dobrovolné a nedobrovolné odmítnutí nástupu do letadla

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:58

Mnoho cestovatelů věří, že nechat se „vyrazit“z letu je jednoduchá situace. Když jsou lety zrušeny nebo přerezervovány, cestující jednoduše vytvoří alternativní plány s pomocí své letecké společnosti. Často letecké společnosti dokonce nabídnou dobrovolníkům cestovní kredity výměnou za souhlas s pozdějším letem. Mnoho cestujících však nezná rozdíl mezi dobrovolným a nedobrovolným nárazem z letu.

Dobrovolné vs. nedobrovolné odmítnutí nástupu na palubu

Rozdíl mezi dobrovolným a nedobrovolným odmítnutím nástupu na palubu je více než jen míra nepohodlí. Cestující, kteří dobrovolně nechají své místo odejít, mohou přijít o stovky dolarů a vzdát se práva na budoucí odškodnění. Před přijetím cestovního poukazu na pozdější let musí každý cestující znát rozdíl mezi dobrovolným a nedobrovolným odmítnutím nástupu na palubu.

Nedobrovolně odepřen nástup na palubu

K nedobrovolnému odmítnutí nástupu na palubu dochází, když potvrzené letenky na stejný let drží příliš mnoho lidí. K tomu může dojít z mnoha důvodů, včetně nadměrné rezervace a zrušení letu kvůli počasí nebo jiným situacím. Bez ohledu na situaci dojde k nedobrovolnému odepření nástupu na palubucestující, kteří mají potvrzenou letenku na let, ale nemohou být v letu ubytováni.

Když dojde k nedobrovolnému nárazu, právo Spojených států zaručuje postiženým cestujícím určitou kompenzaci. Za prvé, letecká společnost musí postiženému cestujícímu nabídnout náhradní ubytování pro cestu do cílové destinace do jedné hodiny od původního času přistání. Pokud cestující nemůže být ubytován leteckou společností (nebo jinými leteckými společnostmi létajícími do cílové destinace cestujícího), má tento cestující nárok na odškodnění.

Pokud letecká společnost nemůže dopravit pasažéra do dvou hodin po plánovaném čase příletu, pak má naražený cestující nárok na 200 procent zveřejněného tarifu za první segment itineráře, až do výše 650 USD. Pokud cesta naraženého cestujícího do cílové destinace trvá déle než dvě hodiny, má cestující nárok až na 400 procent zveřejněného jízdného za první segment itineráře, maximálně však 1 300 USD.

V této situaci je důležité poznamenat, že cestující musí být zasaženi jejich leteckou společností, aby získali tyto výhody dopravce. Pokud je cestujícímu odepřen nástup na palubu z jiných důvodů (včetně bezpečnostních důvodů nebo na příkaz pilota), nemusí mít cestující nárok na odškodnění. Dobrovolníci, kteří souhlasí se ztrátou místa v letu, se navíc mohou vzdát svých práv výměnou za jinou kompenzaci.

Dobrovolně odepřen nástup na palubu: odměna za pozdější let s omezenými právy

Abychom se vyhnuli placení hotovosti cestujícím, kterým byl nedobrovolně odepřen nástup na palubu,mnoho leteckých společností udělá vše, co je v jejich silách, aby požádali dobrovolníky, aby se vzdali svých míst na přeplněném letu. Agenti brány mohou cestujícím nabídnout řadu výhod, včetně cestovních kreditů leteckých společností a hotelových pokojů, aby se vyhnuli nedobrovolnému odmítnutí nástupu na palubu.

Když se cestující rozhodne neletět výměnou za nějakou formu kompenzace zvolenou jeho leteckou společností, nazývá se to dobrovolné odepření nástupu na palubu. V důsledku toho smluvní podmínky dobrovolného předání často stanoví, že cestující se vzdávají mnoha (nebo všech) svých práv podle zákona, včetně toho, že za další zrušení nebo kompenzaci budou odpovědné letecké společnosti..

Zrušení se opět vztahuje na cestující, kteří mají potvrzenou letenku na dotčený let. Kromě toho mohou letecká společnost a agenti brány stanovit specifická pravidla ohledně toho, kdo může a kdo nemůže dobrovolně vyrazit z letu.

Jak odepření nástupu do letadla ovlivňuje mezinárodní cestování

Kromě zákonů, které upravují vnitrostátní lety v rámci Spojených států a přepravních podmínek leteckých společností, se situace, kdy cestujícím musí být nabídnuta kompenzace za odepření nástupu na palubu, řídí mezinárodní zákony. Úrovně kompenzace jsou založeny na tom, odkud cestující létají, a jejich konečné destinaci.

Pro lety, které začínají nebo končí v Evropské unii, Evropská komise stanovila jasné podmínky, kdy musí být cestujícím poskytnuta kompenzace. Pokud je cestujícím nedobrovolně odepřen nástup na palubu, jejich let zrušen nebo jsouv opačném případě by mohli mít nárok na platbu v hotovosti od své letecké společnosti. Za malý poplatek mohou cestující využít službu jako refund.me, která jim pomůže získat náhradu z důvodu odepření nástupu na palubu nebo zrušených letů.

Lety do mimoevropských destinací po celém světě se řídí řadou mezinárodních úmluv a dohod mezi státy. Mezinárodní lety se často řídí vzájemnými zákony země odletu a příletu. Cestující, kterým může být nedobrovolně odepřen nástup na palubu, by měli požádat, aby byli informováni o svých právech, než učiní jakékoli rozhodnutí.

Porozumění rozdílu mezi dobrovolným a nedobrovolným nástupem na palubu mohou cestující lépe rozhodovat o svých cestovních plánech. Bez ohledu na to, co si cestující vybere, pochopení práv chráněných zákonem může vést k lepší kompenzaci na základě osobní situace.