Tipy pro plavbu na nákladní lodi

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:11

Plavba na nákladní lodi se může zdát neobvyklá, ne-li absurdní. Cestovatelé se však s nimi vydávají na projížďku na pracovních lodích, která často přepravují náklad a zastavují se v někdy světských přístavech.

Mundane možná neprodává okružní plavby, ale toto slovo by také mohlo naznačovat absenci křiklavé turistiky. Exotické, nedotčené atrakce někdy existují kousek od běžného přístavního města a cestující na nákladních výletních lodích mají obecně více času v přístavu na průzkum.

Pro dobrodružnější cestovatele z nás tedy plavby nákladními loděmi poskytují příležitosti, které velká většina cestujících na výletních lodích nikdy nezažije. Jsou nákladní plavby levné? Cenovky mohou být těžké, ale denní náklady jsou často docela rozumné. Také mějte na paměti, že do některých zemí, ve kterých se zastavíte, můžete potřebovat víza v případě, že plánujete vylodění.

Nákladní plavba: Evropa, Afrika a Střední východ

Line Grimaldi nabízí itineráře pouhých 14 dní ze Southamptonu ve Spojeném království, ale typičtější cesta je 28- nebo 35denní. Tyto výlety lze rezervovat prostřednictvím Maris Freighter Cruises od pouhých více než 1 000 eur za nejkratší cestu a až do 3 600 eur nebo vícepro dvojí obsazení na nejdelší trase. Přístavy na těchto cestách jsou atraktivní. Zahrnují zastávky v Itálii, Řecku, Izraeli a Turecku a také v Dublinu a Antverpách.

Královská poštovní loď RMS St. Helena často jezdí mezi Kapským Městem v Jižní Africe a britským ostrovem Ascension.

Bergen Line se rozrostla na kombinovanou linku pro cestující a náklad. Lodě doručovaly poštu ve Skandinávii, hlavně podél nádherného západního pobřeží Norska s cestami na Island a Antarktidu. Bergen nyní nabízí 11 lodí, které prozkoumávají poměrně malé části tohoto regionu.

Nákladní plavba: Severní a Střední Amerika

Hamburg Süd provozuje nákladní plavby vyplouvající z řady evropských přístavů s délkou itineráře až 84 dní. Cesta do přístavních měst v Norsku, Švédsku, Německu a Nizozemsku může stát od 600 eur do 1 300 eur.

Maris' FreighterCruises.com nabízí transatlantické itineráře, které prozkoumají řadu amerických přístavů, včetně Miami, New Orleans a Savannah. Denní poplatky za tyto cesty mohou být docela ekonomické. Jde o cenu zlevněné tradiční plavby. Skrytou cenou na těchto cestách však mohou být také „přístavní a lodní poplatky“, které jsou na některých cestách značné.

Upozorňujeme, že na těchto cestách itineráře někdy začínají a končí v Evropě s několika zastávkami v Severní Americe. Pro ty, kteří chtějí začít a ukončit plavbu nákladním letadlem v Severní Americe, je obvykle potřeba dlouhý (myslím, měsíce) závazek k plavbě dojiný kontinent a zase zpět.

Nákladní plavba: Jižní Amerika

Nákladní plavby, které prozkoumávají jihoamerické přístavy, obvykle vyjíždějí z Evropy. Nalodění probíhá v Antverpách a Hamburku. Můžete také najít cesty z Hongkongu.

Grimaldi nabízí odlety přibližně každých devět dní do Jižní Ameriky z anglického Tilbury přes západní Afriku. Očkování proti žluté zimnici je povinné. Další kratší plavba nákladní lodí končí v Buenos Aires. Náklady na vnitřní kajutu se platí v eurech.

Hamburg Süd nabízí jihoamerické trasy nákladních lodí, které se pohybují mezi jedním až třemi měsíci. Protože počet dní je velký, náklady rychle rostou. Ale zastávky by se na mnoha konvenčních výletních linkách jen těžko srovnávaly. Zahrnuto v itineráři cesty: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo a Paranagua.

Nákladní plavba: Asie a Austrálie

CMA CGN nabízí transpacifický itinerář spojující Ameriku s Čínou a Japonskem.

Hamburg Süd má několik možností dlouhého tranzitu mezi Singapurem a Hamburkem. Denní náklady jsou nízké, ale opět pamatujte, že počet dní na moři může vést k velkému účtu. Poměrně několik zastávek je podél pobřeží Pacifiku. Tyto plavby jsou pro lidi, kteří jsou ochotni opustit domov na měsíce v kuse. Pokud plánujete výlet takového rozsahu, měli byste porovnat ceny a itineráře s tradičními plavbami adalší nákladní linky.

Hamburg Süd také nabízí trasu východní Asie/Dálný východ na „největší kontejnerové lodi na světě.“

Linka Aranui 3 provozuje zpáteční plavby z Tahiti a pro své cestující zajistí obědy na piknik a výlety na pobřeží. Na rozdíl od mnoha nákladních výletních lodí, Aranui dokonce zařídí speciální diety, pokud dostane náležité upozornění.

Profíci na nákladní plavbu

Proč byste tedy vůbec měli uvažovat o plavbě nákladní lodí? Podívejte se na úspory: podle Margi Mostueové, prezidentky Freighter World Cruises v důchodu, je jízdné často pod 200 USD na osobu a den. Mnoho tradičních plaveb jezdí tolik nebo více na cestujícího za den.

Neplánujeme žádné aktivity, ale kompromisem je vysoký stupeň soukromí. Typická nákladní loď pojme pouze asi 20 cestujících a mnoho jich vezme ještě méně. Den můžete strávit na terase v lehátku a bez vyrušení si číst svou oblíbenou knihu. Mnozí z nás preferují tento zážitek před vysoce organizovaným zážitkem z lodi.

Mnoho nákladních lodí nabízí základní vybavení, jako je posilovna, čítárna a sbírka filmů, které máte k dispozici. Některé mají dokonce bazény.

Jednou z tradičních výletních aktivit, která by měla být na nákladní lodi lepší, je prohlídka mostu. Lodní důstojníci budou mít pravděpodobně mnohem více času na vaše otázky. Mostue říká, že mnoho cestujících na nákladní lodi ve skutečnosti navazuje celoživotní přátelství s členy posádky. Očividně,to se bude lišit loď od lodi a posádky od posádky.

Výletní linky mají tendenci cílit na přístavy, které jsou oblíbenými turistickými destinacemi. I když to není špatná věc, může to znamenat neuvěřitelné zácpy. Některá relativně malá přístavní města hostí několik velkých luxusních parníků současně. Kapitáni nákladních lodí zajíždějí do přístavů, aby dopravili náklad. Šance jsou mizivé, že se dostanete do malého přístavu přeplněného turisty.

Nevýhody nákladní plavby

Přijmout několik platících cestujících a vytvořit si další zdroj příjmů je hezké, ale na plavbě nákladním letadlem to není priorita. Už jen z tohoto důvodu to není dobrá volba pro mnoho levných cestovatelů.

Pokud se například posádka z obchodních důvodů rozhodne obejít přístav, na který jste se zaměřili, pravděpodobně dostanete stručné vysvětlení a možná i omluvu. A je to. Náklad je na prvním místě. Musíte se smířit s tím, že před opuštěním přístavu to není přijatelné pro mnoho cestujících s nízkým rozpočtem.

Osobní výletní lodě jsou konstruovány pro pohodlí a všechny až na několik nejstarších lodí mají moderní stabilizátory, které udržují loď v rozbouřených vodách. Na nákladní lodi možná budete potřebovat své mořské nohy. Takže, pokud jste někdo, kdo má sklony k kinetóze, dobře si promyslete rezervaci průchodu na nákladní lodi. Ověřte si u nákladní linky odhad, jak stabilní bude loď v podmínkách moře typických pro vaši plánovanou sezónu.

Šance na cestování s kvalifikovaným lodním lékařem je menší, než jaká jenalezený na palubě tradiční plavby. Maximální a minimální věk je často součástí dohody.

Při vážení, nakládání nebo vykládání zásilek může dojít ke zpoždění. Také, pokud se chcete obléknout na večeři s kapitánem, zúčastnit se okázalých koktejlových večírků a zažít kulinářské požitky, jako jsou ledové rytiny, nedostanete to a můžete být zklamáni. Nemusí být také splněny speciální dietní potřeby.

Zkrátka, pokud vyžadujete od personálu hodně pozornosti, nemusí být nákladní plavba dobrou volbou. Tyto výlety jsou pro lidi, kteří nemají žádné výčitky ohledně přistání v přístavu, zařizování vlastních místních opatření a odletu na jeden den objevování. Předplacené pobřežní výlety přes linku nejsou možné.

Ubytování se také liší od tradičních luxusních plaveb. Přestože kajuty mohou být větší, lůžka budou pravděpodobně spadat převážně do kategorie twin a double. Zařízení bude příjemné a funkční, ale nehledejte luxus.

Největší nevýhoda ze všech brání většině cestujících s nízkým rozpočtem v rezervaci plavby nákladním letadlem. Délky těchto cest se často měří spíše v měsících než ve dnech. Dokonce i kratší trasy plavby nákladní lodí mohou vyžadovat časovou investici jednoho měsíce nebo více. To znamená, že je možné rezervovat kratší úseky na místech, jako je Evropa nebo Amerika.

Sečteno a podtrženo

Nákladní plavby preferují cestující v důchodu nebo ti, kteří si zařídili prodlouženou dovolenou na pracovišti. Rodiny s tradičnímobdobí dovolené (tři týdny nebo méně ve většině Severní Ameriky) bude obtížné zajistit možnosti plavby nákladní lodí.

Pokud ale máte na své straně tuto drahocennou komoditu času, přijdou tyto výlety s pěknými finančními odměnami. Pro ty, kteří mají rádi itinerář a průzkum více než tobogány a organizovanou lodní zábavu, budou možnosti plavby nákladní lodí docela atraktivní. Nabijte své mobilní zařízení řadou dobrých knižních titulů, procvičte si trpělivost a užívejte si mořský vzduch.

Tyto výlety jsou v naší uspěchané společnosti vzácné. Pokud máte tu čest si jeden vzít, buďte vděční za peníze, které ušetříte, a za nevšední zážitek z plavby, který zažijete.