Návod RVing 101: Otočení karavanu nebo přívěsu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:25

Existují dva aspekty RVingu, které děsí každého začátečníka: parkování a otáčení. Parkování karavanu vyžaduje trpělivost a praxi, stejně jako otáčení, stejně jako vše, co se naučíte poprvé.

Dáme vám několik tipů a triků, jak se naučit bezpečně otáčet obytný vůz. Mějte na paměti, že cvičení dělá mistra. I když může být děsivé poprvé vyjet na silnici při řízení nebo tažení karavanu, pokud to nezkusíte, nikdy nepřekonáte strach z otáčení karavanu. Začínáme!

Manipulace s RV

Ať už řídíte obytný vůz nebo táhnete přívěs, musíte se znovu naučit základy ovládání na silnici. I ten nejzkušenější řidič vám řekne, že tažení nebo řízení obytného vozu je jiné a obtížné, dokud si na to nezvyknete.

Řízení nebo tažení po dálnici je jednodušší než procházení městských ulic. Zde budete mít s přizpůsobením nejvíce problémů. Městské ulice jsou užší a méně pohostinné pro otáčení větších vozidel, jako jsou obytné vozy a přívěsy. Pokud jste někdy viděli návěs nebo přívěs přejíždět obrubník, toto je malý kousek toho, co můžete očekávat, když se naučíte zatáčet obytným automobilem.

Tip pro profesionály: Zvažte absolvování kurzu řízení karavanu u místního prodejce, abyste si oprášili svůj karavanřidičské a zatáčecí schopnosti. Většina prodejců nabízí kurzy, individuální lekce a další výhody a nevýhody řízení karavanů. Budete také chtít věnovat pozornost státním předpisům.

Musíte si uvědomit, že při řízení obytného vozu nebo tažení přívěsu jste mnohem těžší, než byste normálně řídili auto. Při plném naložení bude přívěs nebo obytný vůz potřebovat delší brzdnou dráhu a větší poloměr zatáčky, zejména při zatáčení doprava. Levé zatáčky pro vás většinou bude snazší zvládnout při jízdě na RV, protože u tohoto typu zatáček budete mít více prostoru pro chyby.

Pokud jde o pravotočivé zatáčky, všichni si pamatujeme, jak pohodlně se učili řídit. Při zatáčení vpravo v autě obejmete roh a vjedete do své zatáčky. Pokud sedíte za volantem obytného vozu nebo táhnete přívěs, budete si muset vpředu nechat více místa, abyste mohli zatočit úplně doprava tím, že před zatáčením zatáhnete dále.

Pojďme se podívat na to, jak se rozdíly v odbočování projeví u obytného auta nebo přívěsu.

Otáčení obytného vozu

Nejdůležitější věc, kterou byste si měli pamatovat při řízení obytného vozu, je, že vaše pneumatiky nejsou přímo před vámi. Obvykle jsou pod vámi, což vizuálně znamená, že musíte vzdálenost své pravé odbočky posoudit jinak než při řízení vozidla.

To také znamená, že musíte jet dále do křižovatky a mírně doleva nebo doprava, než si uděláte čas, a ujistěte se, že vaše kola uvolnila poloměr otáčení, než začneteotočit.

Při zatáčení doprava v obytném voze je bezpodmínečně nutné zkontrolovat zrcátka a dávat pozor na slepé úhly. Je možné, že vedle sebe nebo na chodníku neuvidíte kola, chodce nebo menší vozidla. Než se vydáte na řadu, uvědomte si své okolí.

Tip pro profesionály: Nikdy nepřejíždějte do jízdního pruhu vedle vás, pokud tomu můžete pomoci. Někdy se tomu nelze vyhnout, ale udělejte vše pro to, abyste odbočili vpravo, aniž byste to udělali, protože byste zablokovali provoz a potenciálně způsobili nehodu.

Otočení přívěsu

Pokud táhnete přívěs, musíte vzít v úvahu kývání přívěsu při zatáčení, zejména v zatáčkách vpravo. Stejně jako při otáčení obytného vozu budete muset zamířit do křižovatky více, než jste zvyklí, než začnete odbočovat. Rozdíl, se kterým se setkáte, je houpání přívěsu, i když tak nepatrné.

Toto zhoupnutí může stačit k tomu, aby se váš přívěs dostal do jízdních pruhů vedle vás, což způsobilo nehodu nebo srazilo chodce, pokud si nedáte pozor.

Zde se hodí správné zajištění vašeho závěsu. Pokud vaše tažné zařízení není tak těsné, jak by mělo být, může se váš přívěs začít kývat doleva při odbočování doprava a pomalu do levého jízdního pruhu a naopak. Pokud je vaše tažné zařízení příliš těsné, přívěs se nemusí otáčet tak hladce, jak byste chtěli.

Toto je jedna z věcí, o kterých nebudete vědět, že k nim došlo, dokud se tak nestane, takže si to poznamenejte, až začnete zatáčet doprava, abyste si mohli upravit tažné zařízení, aby bylo zatáčení v budoucnu snazší.

Tip pro profesionály: Pokud zjistíte, že se příliš hýbetesměr druhého při zatáčení, zvažte investici do jiného systému závěsu, abyste tento rozdíl překonali. Existuje mnoho typů závěsných systémů; jde o to najít ten správný pro vaše nastavení.

Sečteno podtrženo

Otáčení přívěsu nebo obytného vozu vyžaduje určitou praxi a zvykání si na problémy se vzdáleností, které přináší vlastnictví rekreačního vozidla. Procvičováním zatáček, zejména těch správných, budete schopni posoudit, jak daleko budete muset být, a podle toho se na svých cestách přizpůsobit.