Poznáváme Island s National Geographic Endurance Lindblad Expeditions

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:28

Nedávno jsem byl jedním z prvních cestujících, kteří se plavili na zcela nové lodi společnosti Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Náš itinerář vedl na severní a západní Island, kde jsme viděli vše od aktivní sopky až po vnitřek ledovce, fascinující skalní útvary, hojné mořské savce, vzdálené ostrovy a ptáky, ptáky a další ptáky. Zážitek z návštěvy Islandu po moři byl neuvěřitelný – a vidět to z paluby Endurance byl zážitek sám o sobě.

Loď s určitým účelem

Liner je první účelovou expediční lodí Lindbladu – jak je typické pro mnoho expedičních výletních lodí, většinu flotily Lindbladu tvoří přepracované ledoborce a výzkumná plavidla. To znamená, že mají přístup do vzdálených polárních oblastí, kterými je expediční křižování známé, a zvládají drsné počasí. Ale ne vždy z nich dělají ty nejpohodlnější lodě, zejména proto, že jsou často dodatečně vybaveny pracovními plavidly s holou kostí.

S Endurance vytvořil Lindblad Expeditions loď od nuly, s důrazem na každý prvek, včetně výkonu, spotřeby paliva, bezpečnostních prvků a pohodlí cestujících. Endurance je jednou z prvních osobních lodí, která obsahuje technologii X-Bow, inovativní design vyvinutý norskými staviteli lodí Ulstein Group. Kromě toho, že radikálně mění vzhled lodi, design X-Bow snižuje spotřebu paliva a zabraňuje narážení trupu lodi na hladinu oceánu na rozbouřeném moři.

Třída ledu, což znamená pevnost trupu a schopnost plavby po mořském ledu – Endurance, je v současnosti nejlépe hodnocená mezi osobními loděmi. I když jsme kolem Islandu nenarazili na mořský led, Lindblad Expeditions předpokládá, že plavidlo bude schopno dosáhnout zamrzlých polárních oblastí dříve v sezóně, zatlačit se hlouběji do ledu a navštívit místa, kam se jiné lodě nedostanou.

Pohodlí na palubě

Endurance, stejně jako její nově debutovaná sesterská loď, Resolution, jsou pro Lindblad východiskem nejen proto, že jsou účelové, ale také proto, že jsou to nejluxusnější lodě, jaké kdy spustili. Endurance pojme maximálně 126 pasažérů v 69 dvoulůžkových a jednolůžkových venkovních kajutách (56 z nich jsou kajuty, z nichž 40 se může pochlubit balkóny, zatímco dalších 13 jsou balkonové apartmány). I ty nejmenší kajuty mají spíše okna než okénka, stejně jako posezení a stoly. Největší apartmá mají balkony s houpacími sítěmi a posezením. Uvnitř mají oddělenou ložnici a obývací část s rozkládacími pohovkami, velkou koupelnu se sprchovým koutem a samostatnou vanou a prostornou šatnu.

Loď má dvě restaurace pro posezení a dvěbary. Ten zahrnuje ledový salonek, který slouží jako centrální místo setkání plavidla. Právě zde jsme se scházeli na happy hour před večeří a na prezentace, které zahrnovaly rekapitulaci denních průzkumů a instruktáž o tom, co nás čeká na další den. Odpolední prezentace zahrnovaly fotografické workshopy a diskuse o islandské historii a divoké přírodě, často prezentované místními odborníky. Salonek je vybaven několika TV monitory, takže reproduktory mohou prezentovat fotografie, mapy a videa.

Další společné prostory zahrnují salonek s krbem, knihovnu a hernu, vědecké centrum a dostatek míst k sezení na venkovních vyhlídkových plošinách. Luxusní výhody na Endurance zahrnují dvě vířivky, dvě sauny, studio jógy a dvě místnosti pro lázeňské procedury. K dispozici je také dobře vybavená posilovna a relaxační místnost. Stálá umělecká expozice „CHANGE“je instalována po celé lodi a zkoumá krásu a křehkost světových polárních oblastí. Unikátním prvkem jsou dvě skleněná iglú na zadní straně Observation Deck. Hosté si mohou rezervovat iglú – což jsme udělali dvakrát – a strávit noc v pohodlí ve stylu glampingu, včetně lahví s teplou vodou, které lze zastrčit pod přikrývku.

Staveno pro objevování

U všech expedičních plaveb se zaměřujeme na to, co se děje mimo loď. Kvůli své malé velikosti se expediční lodě mohou dostat i do míst, kam se větší lodě nedostanou, a cestujícím to často umožňuje pozorování a setkání s divokou zvěří, ke kterým by se jinak nedostali. Pro nás to znamenalo, že jsme měli přístupněkteré z nejodlehlejších oblastí a skrytých koutů Islandu. To se obvykle dělo přes zvěrokruhový raft. Oblékli jsme si nepromokavé vybavení na to, co byla obvykle krátká, trhaná a stříkající jízda na břeh a buď vystoupili na břeh, nebo prozkoumali pobřeží ze zvěrokruhu.

Tento druh průzkumu v malém měřítku a malá velikost celé naší skupiny znamenaly, že jsme mohli prozkoumat některá z nejkrásnějších míst Islandu po moři i pěšky. Mezi osobní zajímavosti pro nás patřil ostrov Grimsey, kde jsme mohli dojít až k hranici polárního kruhu; přiblížit se k úžasným útesům a ptačím koloniím Westmanských ostrovů; a plavba v úzkém přístavu v Heimaey, kde láva ze sopečné erupce v roce 1973 téměř uzavřela kanál a odřízla město. Téměř na každé exkurzi jsme se dočkali pozorování papuchalků – tito neoficiální maskoti Islandu zde hnízdí a množí se v milionech od dubna do září. Spolu s rybáky arktickými, gannety, kittiwake a dalšími stěhovavými ptáky vytvořili nádhernou kakofonii hluku a letu a spoustu ptačího guana.

Další výlety nás zavedly autobusem do některých neuvěřitelných islandských vnitrozemských scenérií. Vydali jsme se na pěší túru k sopce Fagradalsfjall na poloostrově Reykjanes a dostali jsme se dost blízko, abychom viděli lávu chrlení z úst sopky, která začala vybuchovat v březnu 2021. Při dalším výletu jsme jeli obřím ledovým náklaďákem na vrchol ledovce Langjökull a prohlédli si umělá ledová jeskyně s Into the Glacier.

Rozlučovací myšlenky

Už předtím, než jsem vkročil na Endurance, jsem byl fanouškem expedic a plavby na malých lodích, takženečekal, že odejde zklamaný. Ale na rozdíl od okružních plaveb na velkých lodích, kde je téměř zaručeno, že uvidíte určité památky a zastávkové přístavy, existuje určitý prvek šance na expediční plavbu, obvykle kvůli povětrnostním podmínkám nebo rozmarům přírody. Například jsme měli navštívit hnízdiště papuchalků s až 100 000 ptáky. Až na to, že papuchalci nedostali zprávu a všichni se rozhodli odejít předchozího večera. S expedicemi je to přesně tak – příroda nepodléhá harmonogramu lodi.

Naše zkušenosti s Endurance byly celkově vynikající, z velké části díky vysokému poměru personálu a cestujících, znalému, nadšenému týmu přírodovědců a posádky expedice a luxusnímu pohodlí lodi. Plavba s Lindbladem – nebo jakoukoli expediční výletní linkou – není levná. Ale pokud jde o služby, pohodlí a přístup k některým z nejdivočejších a nejpůvodnějších a nejvzdálenějších míst na světě, je to skvělý způsob cestování.