Nejdelší silniční tunel na světě

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:58

Pokud jste byli na začátku 90. let fanouškem Tiny Toon Adventures, možná si vzpomenete na epizodu, která zahrnovala rodinu Hampton Pig na výlet do Země šťastného světa. V tomto případě, jak už to v cestování bývá, byla cesta důležitější než cíl.

Konkrétně skutečnost, že Hamptonův otec chtěl ušetřit na klimatizaci při jízdě žhnoucí pouští, tato okolnost byla ještě mučivější, když se rodina rozhodla následovat pověru a zadržela dech tím, co se zdá být nejdelším tunelem na světě.

I kdybyste nebyli fanouškem Tiny Toons, je těžké nežasnout nad norským tunelem Lærdal, v současnosti nejdelším silničním tunelem na světě. Zde je důvod, proč je to tak moderní zázrak – a proč nebudete chtít následovat příklad prasete Hamptona a snažit se zadržet dech až do konce.

Jak dlouhý je tunel Lærdal?

S 24 kilometry nebo něco málo přes 15 mil na délku je norský Lærdalský tunel nejdelším tunelem na světě. Za předpokladu, že není žádný provoz, projetí tímto silničním tunelem trvá asi 18 minut, pokud jedete rychlostí 80 km/h.

Samozřejmě, provoz se v tunelu rozhodně může nahromadit. Podobně, pokud jedete nejdelším tunelem na světě mimo špičku, uvidíte mnohořidiči překračující povolenou rychlost, přestože jsou uvnitř instalovány radary.

Historie Lærdalského tunelu

Výstavba tunelu Lærdal začala v roce 1995 jako reakce na obtížné cestování mezi dvěma největšími norskými městy – Oslem a Bergenem – zejména v zimě, což vyžaduje zrádnou jízdu přes zledovatělé hory, pod nimiž je tunel postaven, nebo během léta, během něhož byly trajekty přes různé fjordy a jezera v zemi nutné k překlenutí mnoha částí vzdálenosti.

Silniční tunel byl otevřen v roce 2000, po pěti letech výstavby a vyhloubení 3 milionů kubických yardů horniny. Celkové náklady na tunel, který nyní obsluhuje více než 1 000 aut denně, činily přibližně 1,1 miliardy norských korun (~113 milionů USD). Je zajímavé, že norská vláda se v současnosti nepokouší kompenzovat výstavbu nejdelšího tunelu na světě mýtným.

Jak cestovat Lærdalským tunelem

Pokud se vydáte na výlet Norskem, budete téměř jistě muset cestovat mezi Oslem a Bergenem (nebo naopak) a vaše trasa vás téměř jistě povede po E16, silnici, jejíž průjezd si vyžádal stavba Lærdalského tunelu. Pokud se bojíte (upřímně řečeno, nejste si jisti, jak jste se vůbec dostali až sem), existuje několik zajímavostí, díky kterým byste se měli cítit lépe.

Tunel je extrémně bezpečný. Za prvé, tmu uvnitř tunelové jeskyně nenaruší jen tak ledajaké světlo, ale barevná zářivková světla, díky nimž vypadají téměřkrásná, ne nepodobná solné katedrále v Kolumbii.

Zadruhé, nouzové systémy byly instalovány zhruba každých 1600 stop a četné radary zajišťují, že žádný řidič neohrožuje bezpečnost ostatních, když je uvnitř nejdelšího tunelu na světě. Existují dokonce i „rachotící pásy“, které vydávají hrozné zvuky, když se začnete otáčet, a brání vám usnout, když řídíte, nedej bože.

Budoucí tunely delší než Lærdalský tunel

I když je Lærdalský tunel v současnosti nejdelším silničním tunelem na světě, nejde o nejdelší tunel celkově. Prvních šest na seznamu jsou všechny vodní akvadukty (nejdelší je 85 mil dlouhý akvadukt Delaware ve státě New York), zatímco desítky tunelů metra po celém světě jsou delší než tunel Lærdal.

Přestože Lærdal může ještě nějakou dobu zůstat nejdelším výlučně silničním tunelem, jeho celková délka byla nedávno zastíněna jiným v Evropě. Gotthardský základní tunel, jehož silniční tunel je mnohem kratší než Lærdalův, byl otevřen v roce 2016 v hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ s délkou více než 57 kilometrů (35 mil), delší než současný rekord železničního tunelu držák, což je japonský tunel Seikan.