Co znamená nákup Virgin America společností Alaska Airlines pro cestovatele

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:58

Právě když jste si mysleli, že konsolidace amerických leteckých společností je u konce – poté, co US Airways a American Airlines dokončily fúzi v roce 2015 – byla oficiálně oznámena nová dohoda. Jak Alaska Airlines se sídlem v Seattlu, tak JetBlue Airways se sídlem v New Yorku projevily zájem o koupi Virgin America se sídlem v San Franciscu. Ale Alaska Airlines vyhrály s návrhem zaplatit 2,6 miliardy dolarů za Virgin America.

V oznámení o dohodě společnost Alaska Airlines uvedla, že akvizice společnosti Virgin America jí poskytne rozšířenou přítomnost na západním pobřeží, větší zákaznickou základnu a lepší platformu pro růst. Fúze spojuje pevnost Alaska Air Seattle a dominanci v severozápadním Pacifiku a stát Aljaška se silným základem Virgin America v Kalifornii. Dohoda umožní Alaska Airlines získat větší podíl z více než 175 000 cestujících denně létajících na kalifornských letištích az nich, včetně San Francisco International a Los Angeles International.

Zákazníci společnosti Virgin America uvidí rozšířené lety na rostoucí a důležité technologické trhy v Silicon Valley a Seattlu. Dalším bonusem dohody je, že dopravce může využívat častá spojení Alaska Airlines s mezinárodními partnery leteckých společností, kteří odlétají ze Seattle-Tacoma International, San Francisco.a letiště v Los Angeles. Cestovatelé mohou také využít více letů na důležité obchodní trhy východního pobřeží na letištích řízených sloty, jako je Národní letiště Ronalda Reagana Washington National Airport, Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho a letiště LaGuardia.

Virgin America původně začala jako duchovní dítě zakladatele Virgin Atlantic Sira Richarda Bransona v roce 2004. Chtěl přinést značku Virgin do Spojených států a navrhl vytvoření letecké společnosti Virgin U. S. A. Ale navrhovaný dopravce se poté dostal do problémů. byly otázky, kdo vlastnil většinový vlastnický podíl. Americké zákony zakazují zahraničním investorům vlastnit více než 25 procent dopravce se sídlem v USA. měla také problémy najít investory z USA.

Aby byla letecká společnost uvedena do provozu, vedení společnosti Virgin America restrukturalizovalo dopravce, kde akcie s hlasovacím právem držel trust schválený ministerstvem dopravy USA. Dohodli se také, že pouze dva členové představenstva budou pocházet z Bransonem kontrolované Virgin Group.

Virgin America oznámila objednávky na úzkotrupé proudové letouny Airbus A320 pro svou flotilu a začala létat v srpnu 2007. Jakmile začala létat, stala se mezi cestovateli velmi oblíbenou, přestože nemá velkou síť tras ani denní frekvenci letů.

Letecká společnost byla inovativní, pokud jde o zkušenosti cestujících, stala se prvním americkým dopravcem, který nabízí Wi-Fi na každém letu. Mezi další palubní služby patří standardní a USB konektory na každém sedadle, chat mezi sedadly a donáška jídla/nápojů, gurmánská a řemeslná jídla a občerstvení, skvělé náladové osvětlení aRed, jeho palubní zábavní systém obsahující filmy, živé televizní vysílání, hudební videa, hry a hudební knihovnu. Cestující mají přístup do tří kabin: Main, Main Select a First Class. Cestovatelé Main Class Select získají o šest palců více místa pro nohy, předčasný nástup na palubu a bezplatné vybrané jídlo a pití.

Obě letecké společnosti byly chváleny za své služby pro cestující. Společnost Virgin America byla v posledních osmi po sobě jdoucích letech zvolena „Nejlepší vnitrostátní leteckou společností“v každoročních World's Best Awards Travel + Leisure a Conde Nast Traveler's Choice Awards. A Alaska Airlines byla již osm let po sobě hodnocena společností J. D. Power jako „Nejvyšší spokojenost zákazníků mezi tradičními dopravci“a šest let po sobě byla podle FlightStats hodnocena jako číslo jedna za včasné plnění.

Sloučená letecká společnost bude mít 1 200 letů denně z letišť v Seattlu, San Franciscu, Los Angeles, Anchorage na Aljašce a Portlandu v Oregonu. Flotila se bude skládat z přibližně 280 letadel, včetně regionálních letadel.

Sloučená letecká společnost zůstane se sídlem v Seattlu společnosti Alaska Airlines. pod vedením generálního ředitele Bradleyho Tildena a jeho vedoucího týmu. Generální ředitel Virgin America David Cush bude spoluvést přechodový tým, který vypracuje plán integrace. Fúze, kterou jednomyslně schválily obě správní rady, bude záviset na obdržení regulačního povolení a souhlasu akcionářů Virgin America; očekává se, že transakce bude dokončena nejpozději 1. ledna 2017.