Základní průvodce vnitrostátními aerolinkami v Indii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

Indická prosperující ekonomika, deregulace leteckého průmyslu a vládní cíl zlepšit regionální konektivitu způsobily v posledních letech obrovský nárůst počtu domácích leteckých společností v Indii. Ne všechny však přežily, přičemž poslední obětí jsou Jet Airways. Vyvinul velké finanční problémy a na začátku roku 2019 skončil. Cestující si nyní mohou vybrat ze dvou leteckých společností s kompletními službami (z nichž jedna je ve vlastnictví vlády), čtyř nízkonákladových dopravců a několika regionálních leteckých společností. Abychom vám pomohli učinit správné rozhodnutí při létání, zde je přehled toho, co můžete od jednotlivých leteckých společností očekávat.

Upozorňujeme, že všechny domácí indické letecké společnosti umožňují odbavení zavazadel do 15 kilogramů zdarma, s výjimkou Air India (která povoluje až 25 kilogramů). Kromě toho si uvědomte, že dochvilnost není silnou stránkou indických domácích leteckých společností. I ty nejpřesnější letecké společnosti mají zpoždění asi 30 % času.

Air India

Air India je indická vládní letecká společnost s kompletními službami. Založil ji v roce 1932 J. R. D. Tata (v Indii považován za otce letectví) a nazval ji Tata Airlines, než se v roce 1946 stal Air India. Letecká společnost sídlí vDillí a má sekundární centrum v Bombaji. Její flotila letadel Boeing a Airbus létá do 102 destinací – 57 z nich je vnitrostátních a 45 mezinárodních. Bohužel, Air India má finanční potíže již řadu let. Její podíl na trhu výrazně klesl, těsně pod 12 %, a indická vláda oznámila plány na její privatizaci. Lety jsou zpožděny asi v 60 % případů a rušení jsou běžná. Přestože je poskytována bezplatná jídla, na vnitrostátních letech je k dispozici pouze vegetariánská strava. Pozitivní je, že letecká společnost má dobře naplánované trasy a letové řády, létá do většiny destinací v Indii, je překvapivě spolehlivá, pokud jde o manipulaci se zavazadly, a má pohodlná sedadla se spoustou prostoru pro nohy.

Vistara

Vistara, jediná soukromá letecká společnost poskytující kompletní služby v Indii, zahájila provoz v lednu 2015 a sídlí v Dillí. Letecká společnost je společným podnikem mezi Singapore Airlines a Tata Sons. Jeho cílem je poskytovat luxusní cestovní zážitek a zvýšenou úroveň personalizovaných zákaznických služeb, což se mu daří. Přestože podíl Vistary na domácím indickém trhu je v současnosti pouze 6 %, letecká společnost hodnotí vysokou spokojenost. Poskytuje robustní věrnostní program, létá z novějších terminálů v Indii, má vlajkovou loď salonek na letišti v Dillí a je první leteckou společností, která v Indii nabízí přístup k internetu během letu. Cestující mají na výběr ze tří konfigurací třídy – ekonomická, prémiová ekonomická a business. Důležité je, že sedadla jsou super pohodlná. Palubní jídla jsou také špičkové kvality, cateringové služby poskytuje TajSATS (catering pro vysoce hodnocené Singapore Airlines a Qatar Airways). Letecká společnost expandovala do téměř 35 destinací, včetně pěti mezinárodních destinací, a má flotilu letadel Boeing 737-800NG a Airbus A320. Výkon včas je vynikající.

IndiGo Airlines

Oceněná IndiGo Airlines je považována za nejlepšího nízkonákladového dopravce v Indii. Tato velmi oblíbená letecká společnost dokázala od svého zahájení činnosti v polovině roku 2006 obsadit téměř 50 % indického domácího trhu (zpočátku jako soukromá společnost, než byla uvedena na národní burzu v listopadu 2015). Navzdory svým levným jízdným je IndiGo přesný a zachovává si vysokou úroveň zákaznických služeb a manipulace se zavazadly. Poskytuje také vynikající konektivitu s lety do 63 domácích destinací a 24 mezinárodních destinací po celé Asii. Pokud chcete cestovat s nízkonákladovou leteckou společností, IndiGo nabízí nejvyšší hodnotu za peníze.

SpiceJet

SpiceJet je druhým největším indickým nízkonákladovým dopravcem. Tato letecká společnost, která je kotována na národní burze cenných papírů, zahájila svou činnost v polovině roku 2005 a neustále rostla, dokud ji finanční problémy v roce 2014 téměř nedonutily ukončit činnost. SpiceJet získal nové finanční prostředky na začátku roku 2015 a nové logo v polovině roku 2015. Letecká společnost se překvapivě vzpamatovala dobře pod novým vedením a rychle se stala ziskovou. Navíc téměř znovu získala svůj podíl na trhu, který aktuálně činí 16,5 %. SpiceJetlétá do 54 domácích a 15 mezinárodních destinací ze svých uzlů v Dillí a Hajdarábádu. Kromě levného a zlevněného jízdného nabízí SpiceJet prémiové služby, jako je prostor pro nohy navíc a přednostní odbavení zavazadel pod názvem SpiceMax. Vytížení cestujících u letecké společnosti více než 90 % je trvale nejvyšší v Indii. Jedinou nevýhodou je jeho nedávný pokles včasného výkonu.

GoAir

GoAir je malá soukromá nízkonákladová letecká společnost, která zahájila provoz na konci roku 2005. Letecká společnost se sídlem v Bombaji se raději soustředí na ziskovost než na expanzi a zvýšení svého podílu na trhu o 10 %. Flotila letadel Airbus A320 společnosti GoAir létá do 27 domácích a devíti mezinárodních destinací, včetně vzdálených míst jako Leh, Srinagar a Guwahati. Letecká společnost nabízí jedny z nejlevnějších vnitrostátních tarifů dostupných v Indii. Je příjemné, že v posledních letech výrazně zlepšila svou přesnost.

AirAsia India

AirAsia vstoupila na indický trh v červnu 2014 jako první zahraniční letecká společnost, která založila dceřinou společnost v Indii. Tento nízkonákladový dopravce je společným podnikem AirAsia a Tata Sons. Sídlí v Bangalore a má také centrum v Dillí pro své severoindické operace. Letecká společnost zahájila svůj vnitrostátní provoz letem Bangalore-Goa. Nyní má tržní podíl asi 7 % a létá do 21 destinací po celé Indii. Flotila se skládá z 30 letadel Airbus A320-200. Znepokojivý je počet kontroverzí, do kterých se letecká společnost od té doby zapojilazaložené v Indii, včetně údajného porušení bezpečnostních norem, které je vyšetřováno.

TruJet

Trujet je regionální jihoindická letecká společnost se sídlem v Hajdarábádu. Začalo to v červenci 2015, aby spojilo velká města s městy úrovně II a III. To, co ji odlišuje, je to, že se zaměřuje na poutníky, a proto její destinace zahrnují místa jako Aurangabad (letecká společnost poskytuje cestujícím bezplatný autobus z letiště do Shirdi) a Tirupati. Soukromě vlastněný Trujet je podporován několika investory a propagován telugským hercem Ramem Charanem. Má rostoucí flotilu sedmi letadel ATR 72 a má za cíl brzy vstoupit na burzu poté, co se finančně vyrovná.

Zoom Air

Zoom Air je nejnovější indická letecká společnost s kompletními službami pro dojíždění, která spojuje velká města s Assamem v severovýchodní oblasti. Provoz zahájila v roce 2017 s flotilou letadel Bombardier CRJ200LR, z nichž každé pojme 50 cestujících. Letecká společnost má základny v Dillí, Kalkatě, Jabalpur, Tejpur (Assam), Bombaji a Hajdarábádu.

Star Air

Tato malá, nová letecká společnost pro dojíždění měla svůj první let v lednu 2019 a sídlí v Bangalore. Spojuje vybrané regionální destinace v rámci státu Karnátaka a šesti dalších měst -- Tirupati (Ándhrapradéš), Ahmedabad (Gudžarát), Indore (Madhjapradéš), Bombaj (Maháráštra), Ajmer (Rajasthán) a Ghaziabad (Uttarpradéš). Letecká společnost používá flotilu tří letadel Embraer 145LR.

FlyBig

Nejnovější přírůstek do indických regionálních leteckých společností FlyBig odstartoval ze své základny v Indore, Madhjapradéš, v lednu 2021. Úvodní let byl do Ahmedabadu v Gudžarátu. Tato letecká společnost používá letadla ATR. Kromě Ahmedabadu a Indore spojuje také Bhópál, Džabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) a Pune (Maharaštra). Ve druhé fázi letecká společnost plánuje expanzi o uzly ve Varanasi v Uttar Pradesh a Guwahati v Assam.

Air Deccan

Air Deccan je zpět (i když ne s ranou)! Původně první nízkonákladová letecká společnost v Indii působila v letech 2003–2007, než ji převzala společnost Kingfisher Airlines (která skončila v roce 2012). Air Deccan se tentokrát zaměřuje na létání do regionálních destinací, kde je jen malá nebo žádná letecká doprava a minimální konkurence s velkými leteckými společnostmi. Začalo to v roce 2017 a v současnosti obsluhuje pouze Gudžarát s flotilou dvou 18místných letadel Beechcraft 1900D.