Cestování v Kalkatě: Průvodce veřejnou dopravou

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

Kolkata, hlavní město Západního Bengálska, je klasickým spojením starého a nového. Odráží to i městská doprava, kde se hromadná rychlá doprava setkává s ručně taženými rikšami. Indické železnice řídí vlakový systém metra, zatímco West Bengal Transportation Corporation (WBTC) provozuje autobusy, tramvaje/trajekty a trajekty. WBTC nedávno představila neomezený jednodenní, all-in-one cestovní lístek 100 rupií pro bezproblémové cestování napříč těmito službami. Návštěvníci, kteří dbají na rozpočet, však zjistí, že vlak je nejužitečnější, zvláště pokud cestují mezi severem a jihem města. Pokud máte namířeno přes město, taxíky nebo taxíky založené na aplikacích, jako je Uber, jsou nejpohodlnější možností. Zde je návod, jak se orientovat v dopravě v Kalkatě, abyste ze své cesty mohli vytěžit maximum.

Jak jezdit vlakem metra Kalkata

Metro v Kalkatě bylo otevřeno v roce 1984. Byl to první indický systém rychlé přepravy a první podzemní dráha, i když její části jsou nadzemní. Přestože není tak moderní jako jiné systémy metra v Indii, je dobře udržovaný a poskytuje slušné služby. Hlavní trasa metra je severojižní koridor. Nicméně se staví několik nových linek, včetně tolik potřebného východo-západního koridoru spojujícího Howrah Maidan sS alt Lake (to bude první podvodní trasa metra v Indii). Po dokončení propojí dva nejrušnější železniční terminály Kalkaty (Howrah a Sealdah) a dvě z jejích největších obchodních čtvrtí (BBD Bagh a S alt Lake City Sector V).

• Trasy: V současné době jsou v provozu dvě linky metra. Linka 1 (sever-jih) jezdí z Noapara na severu Kalkaty poblíž letiště Netaji Subhas Chandra Bose přes Esplanade v srdci města ke stanici metra Kavi Subhash v New Garia na jihu. Linka 2 (východ-západ) je v současné době funkční ze sektoru V S alt Lake do Phoolbaganu.
• Typy průkazů: Tokeny jsou vhodné pro jednotlivé cesty, zatímco dobíjecí čipové karty jsou vhodnější pro běžné cestující. K dispozici je také čipová karta, která umožňuje neomezené jízdy pro turisty. Stojí 250 rupií na jeden den nebo 550 rupií na tři dny.
• Tarif: Ceny jsou založeny na ujeté vzdálenosti a pohybují se od 5 rupií do 25 rupií za jednu cestu, jedním směrem. Tarif jízdného je k dispozici online.
• Jak platit: Tokeny a čipové karty lze zakoupit na stanicích metra. Čipové karty stojí od 100 rupií, včetně zálohy 60 rupií. Musí být zachován minimální zůstatek 25 rupií. Chytré karty lze dobíjet u pokladen, dobíjecích automatů na stanicích nebo online (pokud máte indickou bankovní kartu a číslo mobilního telefonu).
• Provozní doba: Na lince 1 jezdí vlaky od pondělí do soboty od 7:00 do 22:30 a v neděli od 9:00. Odjezdy jsou každých 6 až 15 minut, snejčastější služby mezi 9:00 a 20:00. Vlaky na lince 2 jezdí od 8 do 20 hodin. Jízdní řády se mohou změnit a jízdní řád je k dispozici online.
• Důležité informace: Některé části každého vagónu jsou vyhrazeny pro ženy, seniory a fyzicky postižené cestující.
• Tipy: Stáhněte si oficiální aplikaci Kalkata Metro Railway (pouze zařízení Android) pro informace o vlacích a dobíjení čipových karet.

Jízda autobusem v Kalkatě

Rozsáhlá síť autobusů Kolkata vás doveze kamkoli ve městě, a to levně. Existuje však strmá křivka učení kvůli složitosti autobusových tras. Autobusy jsou kombinací soukromých a vládních služeb velmi různé kvality. Nejlepší jsou nejnovější elektrické klimatizované modely, ale převládají starší neklimatizované modely. Existují také soukromě provozované minibusy, z nichž mnohé odjíždějí ze stánku na východní straně BBD Bagh.

Jízdenky lze zakoupit u průvodčích v autobusech. Určení autobusových tras však může být náročné. Aplikace WBTC Pathadisha je užitečná, ale je k dispozici pouze na zařízeních Android. Případně webové stránky WBTC obsahují nějaké informace o trasách a tarifech. Jízdenky na autobusy WBTC začínají od 8 rupií za neklimatizované služby a 20 rupií za klimatizované služby. Ceny za soukromé autobusy jsou vyšší a začínají od 20 rupií za neklimatizované a 50 rupií za klimatizované služby.

Jednou určité autobusové trasy WBTCpřes letiště v Kalkatě. Jedná se o letiště VS1 a VS14 do Esplanade, letiště VS2 do stanice Howrah, letiště V1 do Tollygunge, letiště AC40 do Howrah Maidan a letiště S10 do Nabbana. Autobusy odjíždějí z přední části terminálu každých 10-30 minut mezi 8:00 a 21:30. K dispozici je také noční spoj, včetně NS1 a NS10 z letiště na nádraží Howrah.

Tramvaje (pouliční vozy) v Kalkatě

Tramvaj v Kalkatě, pozůstatek britské koloniální éry, pochází z roku 1902 a je nejstarší provozovanou tramvají v Asii. Jízda tramvají je atmosférický a zábavný způsob, jak zažít Kalkatu a její dědictví. Tramvaje jsou pomalé a projíždějí zajímavými starými částmi města, takže jsou ideální pro prohlídky památek. V současné době je funkčních šest tramvajových tras, které vedou severojižně: trasa 5 Shayambazar-Esplanade, trasa 11 Shayambazar-Howrah Bridge, trasa 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, trasa 25 Gariahat-Esplanade, trasa 24/29 Tollypurgeunge,36uhid-Ballygun -Esplanáda. Podrobnosti o trasách jsou k dispozici online. Jízdenky na jednosměrnou cestu stojí 6 až 7 rupií.

Speciální turistická tramvajová doprava Paat Rani (Jutová královna) také provozuje čtyři denní zpáteční jízdy z tramvajové vozovny Esplanade do muzea Tram World v tramvajové vozovně Gariahat. Výrobky z juty jsou vystaveny a prodávány uvnitř tramvaje. Cena je 99 rupií za jízdu plus 30 rupií za vstup do muzea.

Trajekty v Kalkatě

Trajekty křižují řeku Hooghly a jsou užitečné pro vyhýbání se přeplněným silnicím, zejména během dopravní špičky. Trajekty vyplouvají z ghátů podél řeky každých 15do 20 minut od 8:00 do 20:00. Hlavní gháty na straně Kalkaty jsou Chandpal Ghat (vedle Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (pro obchodní čtvrť Dalhousie BBD Bagh), arménský Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (pro Kumartuli, kde je Durga modly jsou ručně vyráběné). Na straně Howrah jsou hlavními gháty Howrah Station, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat a Belur Ghat (pro Belur Math). Očekávejte, že za vstupenku zaplatíte více než 6 rupií.

Taxi v Kalkatě

Na ikonické žluté taxíky Ambassador v Kalkatě narazíte po celém městě. Mohou být označeny z krajnice silnice a měly by se účtovat podle měřiče. Ceny začínají na 30 rupiích a po prvních 2 kilometrech se zvyšují o 3 rupie na každých 200 metrů.

Aplikace pro sdílení jízd, jako je Uber a Ola (indický ekvivalent), jsou v Kalkatě oblíbené. Jízdné zahrnuje základní jízdné 47 rupií za vyzvednutí plus minimální jízdné 63 rupií. Sazba za kilometr je 8,40 rupií.

Auto rikša v Kalkatě

Auto rikši operují na pevných trasách v Kalkatě. Jsou sdíleny s ostatními cestujícími a můžete nastoupit a vystoupit kdekoli na trase. Jízdné se pohybuje kolem 10 rupií za cestu. Podobně jako u autobusů v Kalkatě však může být obtížné rozluštit trasy, pokud je neznáte.

Uber navíc začal nabízet služby Uber Toto pomocí flotily 500 neznečišťujících elektrických rikš. Rikši lze rezervovat v aplikaci za cenu 30 rupií základní jízdné plus rezervační poplatek 15 rupií a minimálníjízdné 30 rupií. Působí v Howrah, Barasat a Madhyamgram v severní Kalkatě a Rajarhat a S alt Lake ve východní Kalkatě.

Ručně tažené a cyklistické rikšy v Kalkatě

Kolkata je jedním z mála měst na světě, kde se stále nacházejí ručně tažené rikši. V současné době se většinou nacházejí v oblastech, jako je New Market, College Street a Burrabazar v centru Kalkaty. Jízdné 20 rupií je rozumné, ale spropitné oceníme.

Všudypřítomné cyklistické rikšy jsou v několika částech města nahrazovány e-rikšami na baterie. Budete muset vyjednat cenu.

Tipy pro cestování po Kalkatě

• Ulice v Kalkatě mají často více než jedno jméno a byly přejmenovány následnými vládami v rámci dekolonizace. Zjistíte, že obyvatelé a taxikáři běžně označují ulice jejich známějšími starými názvy. Některé příklady jsou: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Matka Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) a Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Mějte na paměti, že Kalkata má mnoho jednosměrných ulic, které v určitou denní dobu (obvykle ráno a odpoledne) obrátí směr, aby usnadnily pohyb dopravy do az centrální obchodní čtvrti. To také způsobí změnu autobusových tras. Mapy Google ukazují jednosměrné ulice.
• Kupte si tramvajový lístek za 100 rupií a získáte bezplatný vstup do muzea Tram World a také neomezené cestování všemi tramvajemi po celý den. To zahrnuje speciální turistickou tramvaj Paat Rani (Jutová královna).
• Ve špičce se lze veřejné dopravě vyhnout, protože je opravdu přeplněná a nepohodlná.
• Nasedněte na trajekt Ahiritola/Sovabazar-Howrah a kochejte se nádherným výhledem na most Howrah. Trajekt Dakshineswar-Belur poskytuje vynikající výhled na mosty Vivekananda Setu a Nibedita Setu.