Výletní linky vykládají své lodě: Co to pro vás znamená?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:47

Další den během pandemie, další významná změna v cestování – tentokrát do těžce zasaženého odvětví výletních lodí, které je od března pozastaveno. Lodní společnost Holland America se sídlem v Seattlu oznámila, že vyřadí čtyři lodě ze své flotily se 14 plavidly a prodá je po párech nezveřejněným kupcům. Maasdam a Veendam budou převedeny na jejich nového vlastníka v srpnu, zatímco Amsterdam a Rotterdam budou převedeny na jejich nového vlastníka někdy letos na podzim.

Zpráva přichází v patách mateřské společnosti Holland America, Carnival Corporation & plc, oznamující odstranění 13 lodí, tedy zhruba devíti procent její celkové flotily, napříč svými značkami. (Portfolio společnosti Carnival zahrnuje mimo jiné Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Cunard a Seabourn.) Zajímá vás, jak tyto změny ovlivní toto odvětví? Zde je to, co potřebujete vědět.

Proč se lodě prodávají?

Jako každý strojní zařízení mají výletní lodě přirozený životní cyklus. Jakmile zestárnou a jejich údržba bude dražší, budou vyřazeny a nahrazeny novějšími modely. "Zatím výletní společnosti pouze prodávají starší lodě," říká Kyle Bruening, zakladatel a generální ředitel cestovní kanceláře Cruise Finder Inc. Ze čtyř prodaných lodí Holland Americatento týden je Maasdam nejstarší, do flotily vstoupil v roce 1993, zatímco Rotterdam, nejmladší, se k flotile připojil v roce 2000.

Snížení flotily není nepodobné tomu, co se děje v leteckém průmyslu. Staré, palivo hltající Boeingy 747 – většinou nahrazené efektivnějšími letadly, jako je Boeing 787 Dreamliner – jsou v příštích několika letech vyřazovány okamžitě, spíše než vyřazovány, protože podnikání je kvůli pandemii pomalejší než obvykle. Pokud jde o plavby, „tyto lodě by byly v určitém okamžiku nahrazeny: COVID to prostě udělal dříve,“říká Bruening.

Co kdybych si zarezervoval plavbu na jedné z těchto lodí?

Holland America oznámila, že řada budoucích plaveb bude zrušena kvůli prodeji lodí, zatímco jiné budou pokračovat podle plánu, i když s jinou lodí. Cestující s rezervací budou kontaktováni lodní společností ohledně jakýchkoli změn: agenti jim pomohou přerezervovat jinou plavbu nebo jim nabídnou náhradu.

Zmenšují se i další výletní linky?

Stát se může cokoli, ale není pravděpodobné, že by došlo k masivnímu zmenšování v celém odvětví. „Pokud jde o jiné značky, jako je Royal Caribbean nebo Norwegian, [zmenšení je] možné, ale tyto linky mají obecně mladší flotily než Carnival,“říká Tanner Callais, zakladatel a editor výletního webu Cruzely.com. "Royal Caribbean má nějaké starší lodě, které by mohl prodat, a generální ředitel byl nedávno citován, že budou hledat vybrané příležitosti. Překvapilo by mě, kdyby společnost Norwegian Cruise Lines prodala nějaké lodě. Jejich flotila jemezi nejmladší z hlavních linií.“

Jak ovlivní menší flotily odvětví výletních lodí?

"V budoucnu bude určitě méně plaveb, ale to je z velké části proto, že výletní společnosti plánují postupné návraty k plavbě s hrstkou lodí - ne kvůli prodejům," říká Callais. Lodě, které se nepoužívají, ale ani nebudou prodány, budou „položeny“nebo dočasně vyřazeny z provozu, což výletním společnostem ušetří nějaké peníze. Nakonec budou odložené lodě uvedeny zpět do provozu jedna po druhé, jak bude poptávka stoupat.

„Uvidíte snížení kapacity, ale pravděpodobně bude zrcadlit poptávku na další tři roky,“říká Robert Longley, prezident cestovní kanceláře 1cruise.com. Takže přestože je na moři méně lodí, neměli by mít nedostatek dostupnosti pro ty, kteří si chtějí zarezervovat budoucí plavbu.

Pokud jde o ceny, moc se toho nezmění. Zatímco výletní společnosti nabízely prodeje jako pobídky pro budoucí rezervace, nebyly tak dramatické. "S odstupňovaným návratem [lodí] je pravděpodobné, že ceny zůstanou stabilní, " říká Callais. "Pokud ještě není poptávka po návratu další lodi, může výletní linka jednoduše odložit přivedení lodi zpět, místo aby musela snižovat ceny, aby naplnila lodě."

Spíše než prodeje bude významnějším dopadem na průmysl pomalejší zavádění nových lodí v důsledku snížené poptávky. Když Carnival oznámil zmenšení své flotily, odhalil také, že očekává pouze pět takovýchjeho devět nových lodí, které mají být spuštěny do roku 2021, budou dodány včas. Takže pro vášnivé křižníky, kteří netrpělivě čekají na nové lodě, budou muset sedět ještě o něco déle.