Zkušební jízda motorkářů Recenze Winnebago Via 25Q

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:11

Tato recenze pochází z týdenní testovací jízdy na Winnebago Via 2013 25Q. Tento nový model měl v době mé jízdy najeto méně než 1 000 mil a měl cenu nálepky přibližně 139 000 USD. Novější model se prodává za 161 869 USD a může mít mírně odlišné specifikace než vozidlo pro tento test. řídit.

Základní informace

Tento motorový autokar třídy A je dlouhý 25,5 stop a má světlou výšku 11 stop. Tento model má také dveře na straně řidiče, díky kterým jsou časté zastávky na malebných silnicích mnohem pohodlnější.

Zkušební jízda vedla po trase dlouhé 1 350 mil, která začala severně od Denveru a skončila v Las Vegas. Velká část trasy měla hornatý terén.

Tento obytný vůz je nabitý příslušenstvím, včetně GPS informačního a zábavního centra s hlasovou navigací, funkcí Bluetooth, tempomatu a zpětné kamery. Na palubě jsou dvě satelitní TV s plochou obrazovkou, stereo systém s CD/DVD přehrávačem a dva elektrické větrací otvory v kuchyni a koupelně.

V kuchyni je kombinovaná mikrovlnná trouba/horkovzdušná trouba a chladnička má vyjímatelnou mrazicí jednotku. K dispozici je dvouplotýnkový vařič na propan. V ložnici je královna karavanu-velká postel a koupelna obsahuje malý sprchový kout.

Tekutý propan pohání 3200wattový generátor (používá se v místech bez elektrické přípojky).

Venku se elektrická markýza vysunuje maximálně do 16 stop.

Nádrž na benzín pojme 26 gal. paliva; každá nádrž na odpadní vodu a nádrž na šedou vodu pojme 36 gal.

Dále zvažte zážitek z jízdy. Není to to, co by většina lidí očekávala v tak velkém vozidle.

Řízení a parkování

Průměrný řidič nemá mnoho zkušeností s manévrováním 25stopého vozidla, takže prvních pár minut za volantem může působit děsivě. Rychle jsem si však zvykl na řízení Via. Mimořádně dobře zatáčí, takže je snadné najít cestu z těsných parkovišť a tankovacích míst.

Zrychlení je pravděpodobně větší úprava pro nezkušeného řidiče. Via přirozeně trvá déle, než dosáhne rychlosti na dálnici a prudké svahy vyžadují více trpělivosti, než by člověk potřeboval v automobilu. Ale turbodieselový motor Mercedes poskytuje tomuto vozu více než dostatečný výkon.

K řízení Via není vyžadován speciální řidičský průkaz a je vybaven automatickou převodovkou.

Kamery na levé, pravé a zadní straně Via poskytují míru bezpečnosti a pohodlí. Blinkr automaticky aktivuje příslušnou boční kameru a eliminuje tak možná obrovská slepá místa. Snímek z kamery se snadno zobrazuje uprostřed palubní desky.

Theparkovací brzda musí být aktivována předtím, než se výsuvné sekce mohou pohybovat. Náš testovací model měl některé elektrické nedostatky související s poplašným systémem parkovací brzdy. I při vyřazení se ozval alarm, jako by byla zatažena brzda. Volání výrobci odhalilo, že kabeláž pod sedadlem řidiče je někdy v továrně svázána příliš těsně, což může spustit falešné poplachy.

Funkce

Winnebago staví autokar na podvozku Mercedes Sprinter. Motor je 3,0litrový V-6 Mercedes turbodiesel.

Většina trasy pro naši testovací jízdu zahrnovala strmé horské svahy – stěží přispívající k dobrému dojezdu na benzín. Ale Via měla v průměru asi 12 mil na galon za sedm dní. To nemusí znít tak působivě pro cestovatele s nízkým rozpočtem, kteří řídí menší auta. Ale při použití na RV třídy A představuje vynikající palivovou účinnost. Díky tomuto solidnímu ujetému plynu bylo možné mezi tankováním ujet více než 300 mil.

Jídelní kout přímo sousedící s kuchyňkou a ložnice se každá rozprostírá ven asi dvě stopy, jakmile je vozidlo zaparkováno na noc. Dvě nohy navíc dělají velký rozdíl v těsné blízkosti, takže je to příjemná funkce, zejména pro rodiny.

Křesla pro řidiče a spolujezdce vpředu se večer natáčejí, aby si nakonfigurovali obývací pokoj, a pro soukromí se přes čelní sklo zatahuje závěs. V autobuse je 6,5 stop od podlahy ke stropu.

Via se dodává se střešní klimatizací a 20 000Nízkoprofilová pec BTU.

Kuchyně

Zjistili jsme, že propanový sporák je obtížné spustit, ale to mohlo být způsobeno novostí modelu. Nádobí pro každý obytný vůz by mělo být malé a snadno skladovatelné.

Lednička pojme dostatek potravin na několik dní na cestách. Mrazák fungoval dobře. Mikrovlnná trouba je příjemná funkce, když připravujete jídlo na konci dlouhého dne na cestách. Nepoužili jsme horkovzdušnou troubu.

Vzhledem k tomu, že mytí nádobí může být nepohodlné (a vyžaduje hodně vody) v tak malém prostoru, zvažte použití jednorázových talířů a náčiní. To znamená, že Via měla více úložného prostoru v kuchyni, než by se dalo očekávat v obytném automobilu této velikosti.

Ložnice/Koupelna

Ložnice v zadní části vozidla má to, čemu se říká postel velikosti Queen, která je o něco menší než standardní postel velikosti Queen. Prostor k sezení pro cestující, který je za řidičem, slouží zároveň jako jídelní kout a lze jej přeměnit na lůžko.

Koupelny v obytných automobilech a přívěsech jsou nutně kompaktní. Via přichází se systémem ohřevu vody, který se aktivuje krátce předtím, než je potřeba teplá voda pro kuchyň nebo sprchu. Podle našich zkušeností to fungovalo docela dobře – žádné studené sprchy.

Zásobní nádrž je dostatečně velká (36 gal.), že ji není nutné každý den vyprazdňovat. Nejlepší je však udržovat jak tuto nádrž, tak nádrže na šedou vodu (co stéká dřezem a odtéká) méně nežzpola plné, kvůli samotné hmotnosti vody. Vodní čerpadlo dopravuje šedou vodu přes drenážní systém do odtokového potrubí. Na vnější straně je tryska na sladkou vodu, která pomáhá s čištěním.

Via má asi 34 gal. sladké vody a doplňování se snadno provádí přes vstupní bod v úrovni očí na levé zadní části vozidla.

Závěry

Winnebago Via poskytuje pohodlí menšího obytného vozu s úložnou kapacitou a obytným prostorem, které obvykle najdete pouze u větších modelů.

Jednou z největších nevýhod cestování karavanem jsou náklady na palivo. Na této cestě dlouhé 1 350 mil jsme utratili 421 dolarů za naftu. Tyto náklady mohly být v hltači plynu zdvojnásobeny.

Via je nabitá funkcemi a pokročilými technologiemi, ale nováčkům se zpočátku může zdát operace trochu komplikovaná a matoucí. Trvalo několik dní, než jsme se s těmito funkcemi plně seznámili, a to i přes orientační sezení, než jsme vyrazili na cestu. Moje doporučení: pořiďte si záznam představení, které vám poskytne váš prodejce nebo půjčovna. Podrobnosti se snadno zapomenou v nadšení ze začátku výletu.

Jak již bylo zmíněno, tento model přišel s doporučenou doporučenou cenou téměř 140 000 $. Winnebago Via poskytnutá pro tuto testovací jízdu představuje vážný finanční závazek ze strany potenciálních kupců. Komfort, pohodlí a výkon, který poskytuje, však stojí za seriózní pozornost od někoho, kdo již zvážil klady a zápory cestování karavanem a kupuje si vozidlo v tomtocenové rozpětí.