Jízda Bernina Expressem z Itálie do Švýcarska

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:24

Bernina Express je malebná jízda vlakem přes švýcarské Alpy. Spolu se svou „sesterskou“jízdou, Glacier Express (také ve Švýcarsku), je všeobecně považován za jednu z nejnezapomenutelnějších vlakových cest na světě. Tvoří součást trati Abula/Bernina Rhétské železnice, malebné trasy přes Alpy, která je díky své historii, inženýrským inovacím a úžasné krajině, kterou prochází, od roku 2008 zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO.

Bernina Express začíná – nebo končí, podle toho, kterým směrem jedete – v italském Tiranu, jen pár kilometrů od švýcarských hranic. Odtud stoupá do Alp, míjí zrcadlová jezera, malebné vesnice, zasněžené hory a ledovce na dvouhodinové cestě do Svatého Mořice ve Švýcarsku. Tunely, viadukty a staniční budovy na trati Bernina zahrnují zázraky inženýrství a přispívají k vzrušení z cesty na palubě tohoto panoramatického vlaku.

Historie Bernina Express

Vzhledem k tomu, že cestovní ruch do švýcarských Alp začal koncem 19. století narůstat, byla linka Bernina koncipována jako způsob, jak přepravit ještě více turistů do údolí Engadin, alpské oblasti, která zahrnuje St. Moritz,Pontresina, ledovec Morteratsch a průsmyk Bernina, 2 253 metrů dlouhý průchod (7 392 stop) mezi tyčícími se horskými štíty. Stavba na trati začala v roce 1906 a skončila v roce 1910.

Vzhledem ke změnám nadmořské výšky, úzkým hřebenům, podél kterých je možné položit trať, a vzdálenostem mezi horskými stěnami, představovala stavba trati Bernina nové technické výzvy, které vyžadovaly odvážná a inovativní řešení. Výsledkem bylo, že se trasa brzy proslavila svými strmými stoupáními, přejezdy ve vysoké nadmořské výšce, tunely, které procházejí horami a podél nich a viadukty, nebo nadjezdy, které protínají údolí a průrvy.

Původně určená pouze pro letní cestování, v roce 1913 linka Bernina prodloužila provoz do zimních měsíců, protože zimní cestování do Alp začalo narůstat. Součástí Rhétských drah se stal v roce 1943. Přestože na trati Bernina jezdí i standardní vlaky, je známá především díky veselým červeným vlakům Bernina Express, které jezdí až do Churu, téměř 140 km od Tirana. Při pojmenování místa světového dědictví UNESCO uznalo linie Albula/Bernina pro jejich „vynikající technický, architektonický a environmentální soubor, který ztělesňuje architektonické a stavební úspěchy v souladu s krajinou, kterou procházejí.“

To nejlepší z Bernina Express

I když je Bernina Express po celé délce mimořádně malebnou jízdou alpskou krajinou, na cestě je několik mimořádných zajímavostí.

BrusioViadukt. Z centra města Tirano v Itálii vlak rychle začne stoupat a během několika minut překročí hranici do Švýcarska. Brzy poté dosáhne ohromujícího viaduktu Brusio, spirálovitého klenutého mostu, který podněcuje změnu nadmořské výšky, která by jinak byla příliš strmá pro přímou trať.
Miralago. Z Brusia se scenérie stává dramatičtější, když se vlak vine kolem skleněného Miralaga a zrcadlové obrazy okolních hor se odrážejí v jeho klidné vodě.
Údolí Poschiavo. Výstup nad údolím Poschiavo otevírá úžasnou alpskou scenérii, kterou je Bernina Express známý. Vesnice Poschiavo je čím dál menší, protože vlak přejíždí přes Cavagliasco viadukty do vysokohorského terénu.
Alp Grüm. Tato horská vesnička, která je v zimě dostupná pouze vlakem, představuje jedinou zastávku, kterou Bernina Express dělá na své cestě do údolí Engadin. Nachází se jižně od průsmyku Bernina, Alp Grüm, ve výšce 2 091 metrů (téměř 6 900 stop) nad mořem, nabízí skvělé výhledy na ledovec Palü a údolí Poschiavo. V zimě je krajina pohřbená ve sněhu. Pro ty, kteří se chtějí zastavit na jídlo nebo dokonce přespat, je na nádraží jednoduchý rustikální hotel a restaurace Alp Grüm.
Lago Bianco. Vlakové hnízdo míjí vysokohorskou nádrž – v zimě zmrzlé – než dorazí na Ospizio Bernina, nejvyšší bod na Bernina Line, ve 2., 250 metrů (7 380 stop) nad mořem a nanejvyšší bod průsmyku Bernina.
Morteratschský ledovec. Přestože v důsledku klimatických změn rychle ustupuje, největší ledovec v pohoří Bernina je stále působivý pohled. V zimě je to místo pro lyžařskou oblast Diavolezza a v létě je tato oblast skvělá pro pěší turistiku.

Z ledovce železniční trať klesá do údolí Engadin, nejprve se zastaví v útulné Pontresině a poté v lyžařském a lázeňském ráji St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Jízdenky na Bernina Express lze zakoupit na webových stránkách Rhétských drah. Ceny za jednosměrnou letenku druhé třídy z Tirana do Svatého Mořice se pohybují od 32 eur. Vstupenky do první třídy začínají na přibližně 56 eurech.

Některé další tipy pro jízdu Bernina Express:

V Tiranu je možné chytit ranní vlak, strávit několik hodin ve Svatém Mořici a pak se vrátit pozdějším vlakem.
Pokud vlak Bernina Express není k dispozici v době, kterou chcete cestovat, normální vlaky RhB jedou po stejné trati – jen častěji zastavují, takže cesta trvá déle. Nezapomeňte požádat o panoramatická sedadla za příplatek 4 eur na cestujícího.
Nejlepší výhled nabízí pravá strana vlaku.
Na Bernina Express není žádná stravovací služba, pokud si jídlo nezarezervujete předem. Pro cestující první třídy je k dispozici káva/čaj.
Pokud strávíte noc v Tiranu před nebo po jízdě vlakem, Hotel Bernina je přátelský a pohodlný tříhvězdičkový hotel přímo přes ulicistanice. Grand Hotel Kronenhof v Pontresině nabízí starosvětskou noblesu, zatímco ve Svatém Mořici se legendárnímu hotelu Kulm připisuje zásluha za otevření Švýcarska zimní turistice na konci 19. století.