Proč měla společnost Spirit Airlines minulý týden tolik zrušení?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:39

Spirit Airlines jsou známé pro jednu velkou věc – levné letenky. Ale jak se říká, dostanete to, za co zaplatíte. Nebo, v případě cestujících Spirit minulý týden, nedostanete ani nic, za co jste zaplatili.

Od neděle 1. srpna byly tisíce letů společnosti Spirit zpožděny nebo zrušeny, takže cestující zůstali na hodiny nebo dokonce dny uvězněni v USA a Střední Americe. Vzhledem k tomu, že bylo zrušeno až 60 procent denních letů společnosti Spirit, někteří cestující, jako je tento pár profilovaný The Washington Post, zaplatili stovky dolarů z vlastní kapsy, aby našli ubytování v hotelu a nakonec si zarezervovali jinou dopravu domů. Netřeba dodávat, že cestující jsou šílení, i když se program Spirit konečně stabilizuje.

Co se tedy proboha stalo?

Zatímco poptávka po letecké dopravě prudce vzrostla, letecké společnosti se stále nevrátily na předpandemickou úroveň provozu, od letových řádů až po počet pilotů a letušek ve službě. Pokud se tedy jedna věc pokazí – v tomto případě dojde k řadě zpoždění a „provozních výzev“, které se za poslední měsíc nahromadily jako sněhová koule – vypukne chaos.

Jedním z hlavních důvodů neštěstí společnosti Spirit byly personální problémy. Když aerolinky čelí zpožděním, ať už kvůli počasínebo mechanické, narazí na problémy s plánováním s posádkami. Piloti a letušky musí mít mezi lety určité volno, takže zpoždění může způsobit noční můry z plánování a některé lety je nutné zrušit kvůli nedostatku volné posádky.

Toto léto mělo řadu špatných bouří, které vyřadily provoz na velkých letištích po celé zemi – to samo o sobě není nic neobvyklého. Díky pandemii však odvětví stále ovlivňuje nedostatek personálu a tras, což vede k dalším zpožděním a zrušením.

„To, co začalo počasím as ním spojenými zpožděními, vedlo k tomu, že stále více členů posádky bylo vykloubeno a nebyli schopni létat na přidělené cesty,“uvedla společnost Spirit Airlines v prohlášení. „V konečném důsledku počet posádek, které se potýkají s těmito problémy, předčil kapacitu oddělení plánování posádek, aby je vrátilo na místo.“

Druhým problémem je neschopnost Spiritu snadno přerezervovat cestující. Podle Alexe Millera, zakladatele UpgradedPoints.com, je obchodní model, který společnosti Spirit umožňuje provozovat tak levné lety, zvláště náchylný k provoznímu kolapsu. Poukazuje na to, že letecká společnost nemá model hub-and-spoke, ve kterém letecké společnosti létají z menších měst do svých hub ve větších, jako hlavní přispěvatel k problémům s překnihováním. „Kromě toho, protože nesdílejí kódy ani nespolupracují s jinými leteckými společnostmi, když se vyskytnou provozní problémy, je Spirit nucen čelit těmto problémům a přerezervovat cestující ve svém vlastním letadle, což může způsobit spoustu ucpání,“vysvětlil Miller..

Bohužel,není to letos první takové zhroucení – American Airlines narazily v červnu na zeď. A nejspíš nebude poslední. „Výkyvy poptávky vedou k tomu, že letecké společnosti vydávají špatné letové řády a personální obsazení. Pokud problém úplně nezmizí, myslím, že uvidíme hodně stejných zápasů,“řekl Miller. „Spirit a American byli první, ale Delta a United a další aerolinky měly za ta léta slušnou porci snafus a nejsou vůči tomuto viru imunní… žádná slovní hříčka.“