Po COVID-19 se plavby do těchto přístavů nemusí vrátit

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

Vzhledem k tomu, že křižování zůstává kvůli pandemii koronaviru v limbu, je jen jedna věc jistá: průmysl nebude vypadat stejně, až se vrátí. Zatímco výletní společnosti budou nepochybně muset přehodnotit programování na palubě (například bufety jsou zakázány), zdá se, že možná budou muset také přehodnotit své itineráře. Některé oblíbené výletní přístavy zůstanou zavřené alespoň další rok – Kanada například nepřivítá lodě v žádném ze svých přístavů až do jara 2022 – zatímco jiné zvažují provedení trvalejších změn. Obyvatelé Key West na Floridě hlasovali pro zákaz velkých výletních lodí na svém ostrově, zatímco vláda Kajmanských ostrovů zvažuje zavedení omezení výletních lodí, aby vytvořila vyváženější turistický průmysl.

Zákaz velkých výletních lodí není v žádném případě konceptem vyvolaným pandemií. Přeplněnost již dlouho sužuje oblíbené přístavy, jako je Dubrovník, Chorvatsko: když jsem v roce 2013 navštívil přímořskou destinaci, majitel mého penzionu se se mnou podělil o týdenní rozvrh výletních lodí a poradil mi, abych se vyhýbal prohlídkám, když lodě kotvily, protože davy turistů nabobtnal by do frustrující velikosti. V roce 2019 Dubrovník oficiálně omezil počet výletních lodí, které mohly zakotvit v jeho přístavu za jediný den. Benátky, Itálie, dalšíoblíbená výletní destinace, která ve stejném roce zakázala velkým lodím vstup do svého historického centra po kolizi, při které bylo zraněno pět lidí.

Pak v Karibiku existuje také starost o životní prostředí velkých lodí. "Georgetown, Grand Cayman, dlouho odolával rozvoji výletního přístavu kvůli obavám o jejich systém korálových útesů," řekl Billy Hirsch z CruiseHabit.com. „Z tohoto důvodu hosté na ostrov přijíždějí nebo berou malé čluny z lodi. Přestože před pandemií COVID došlo k pokroku, k lepšímu i horšímu, ve snaze vybudovat přístav.“

Odstávky pandemie však Kajmanským ostrovům umožnily přehodnotit jejich cestovní strategie. "Myslím, že to, že jsme se museli rok obejít bez výletní turistiky, nám řeklo, jaké to má důsledky," řekl premiér Kajmanských ostrovů Alden McLaughlin minulý měsíc na tiskové konferenci. „Myslím, že je to jasný signál od podnikatelské komunity, od místních lidí, že se nechceme vracet k velkému počtu návštěvníků."

Cestovní agentka Denise Ambrusko-Maida z Travel Brilliant tvrdí, že tyto druhy omezení odrážejí změny v cestovním průmyslu obecně. „Myslím, že plavba se ubírá dvěma velmi odlišnými směry. Prvním z nich je představení megalodi, díky čemuž je hlavní důraz kladen na zážitek na palubě,“řekla. „Na těchto lodích se zastavovací přístavy stávají pro cestující téměř druhořadým hlediskem. Místo toho, aby se dívali na itinerář plavby, hledají tyto křižníky zábavu na palubě.“

Druhým směrem jsou však malé butikové lodě.„S těmito plavbami je pro klienty motivačním prvkem možnost navštívit menší přístavy a mít hlubší a kulturně bohatší zážitky mimo loď,“řekla Ambrusko-Maida. Těmto cestujícím by jistě prospělo snížení davů v daném přístavu.

Omezení však nemusí být nutně všeobecně oblíbená. V lednu floridský senátor Jim Boyd (R-Bradenton) představil návrh zákona, který by umožnil velkým lodím navštěvovat přístav Key West, s odvoláním na ekonomické pobídky cestovního ruchu.

A v některých případech omezení nepřispívají k přeplněnosti tolik, jak si možná myslíte. „Omezení v různých středomořských přístavech často vedou k menšímu počtu lodí, ale více řešení,“řekl Hirsch. Lodě v Benátkách například kotví dále od centra města a přepravují své pasažéry do města, což stěží snižuje pěší provoz.

I když omezení výletních plaveb na Key West a na Kajmanských ostrovech neplatí navždy, konverzace, které je obklopují, jistě vyvolávají oprávněné obavy jak pro úředníky v oblasti cestovního ruchu, tak pro samotné turisty. „Myslím, že tato omezení změní způsob, jakým si cestovatelé rezervují své itineráře způsobem, který je přiměje více přemýšlet o zážitku z dovolené, který skutečně chtějí zažít,“řekla Ambrusko-Maida. „To pomůže zachovat celkový pozitivní dopad cestovního ruchu na tyto destinace.“