Letecké společnosti již nemusí přijímat zvířata pro emocionální podporu jako služební zvířata

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:41

Co nám přinese rok 2020 dále? Ministerstvo dopravy právě oznámilo své konečné rozhodnutí o cestujících v letadle, kteří létají se servisními a emocionálními podpůrnými zvířaty. Rozhodnutí bylo trojí: oficiálně klasifikovat zvířata emocionální podpory jako nic víc než domácí mazlíčky, zpřísnit definici služebního zvířete, aby zahrnovala pouze špičáky, a umožnit aerolinkám omezit počet služebních zvířat na palubě na dvě na osobu.

„Toto konečné pravidlo má zajistit, aby náš systém letecké dopravy byl bezpečný pro cestující veřejnost a dostupný pro osoby se zdravotním postižením,“stojí v oficiálním rozhodnutí ministerstva dopravy. Rozsudek přichází po letech zneužívání a lidí, kteří si užívají svobodu, někdy až do extrému, a prohlašují domácí mazlíčky a exotická zvířata za emocionální podporu nebo služební zvířata.

CertaPet, online telehe alth platforma, která poskytuje emocionální podporu dopisů, vydala prohlášení v reakci na konečné rozhodnutí, že souhlasí s tím, že došlo k incidentům, které zdiskreditovaly zvířata emocionální podpory a služby, které poskytují,konkrétně nazývat podpůrné pávy jako „směšné“. Obviňují nedostatečnou regulaci kolem tohoto tématu jako hlavní faktor umožňující cestujícím využívající systém a argumentují vykořisťovatelskými společnostmi, že peníze na lidech s problémy s duševním zdravím by měly být penalizovány.

„Poskytování jasných pokynů pro certifikační a prověřovací společnosti v tomto odvětví by byly jednoduchými kroky k vyřešení tohoto problému pro všechny zúčastněné strany,“uvedli ve svém prohlášení. „Úplné odstranění emocionální podpory zvířat je rychlé, levné řešení, které nebere ohled na ty, kteří skutečně potřebují a používají léčbu přiměřeně. DOT zvolil snadnou a škodlivou cestu před tou správnou. Duševní zdraví je vážný problém a znemožnit přístup k prozkoumané a ověřené léčbě je ostuda.“

Jenny Hartová, autorka cestopisů, která často cestuje se svou prázdninovou kočkou Rajah (která není registrována jako emocionální podpůrné nebo služební zvíře), vyjádřila podobný názor. "Je to do očí bijící útok na osoby s emocionálním postižením - a v době, kdy Američané bojují s duševním zdravím více než kdy jindy," řekla TripSavvy. „Jedna věc je ‚crackdown‘, aby se lidem zabránilo v hraní systému. Jiná věc je hlásat, že něčí neviditelné postižení nestojí za to, abychom se přizpůsobili.“

Hart má také hovězí maso s další částí konečného rozhodnutí ministerstva dopravy – právní definicí služebního zvířete. Podle konečného rozhodnutí DOT je služební zvíře definováno výhradně jako „pes, bez ohledu na plemeno nebo typ, který je individuálněvyškoleni k práci nebo provádění úkolů ve prospěch kvalifikované osoby se zdravotním postižením.“Konkrétně to znamená kohokoli s fyzickým, smyslovým, psychiatrickým, intelektuálním nebo jiným mentálním postižením.

Omezení definice služebního zvířete pouze na jeden druh jistě naruší několik rysů, vezmeme-li v úvahu, že americký zákon o zdravotním postižení uznává hrstku dalších zvířat, která lze vycvičit, aby mohla sloužit lidem, včetně miniaturních koní, prasat a opic.

„Moje kočka se v letadle chová lépe než prakticky jakýkoli pes, se kterým jsem se setkal. Mnohokrát jsem s ním letěl po celé zemi a jednou jsem měl dokonce 23hodinový cestovní den,“argumentoval Hart. „Jsem zastáncem požadavku větší regulace, aby se ostatním zabránilo ve využívání systému, ale najednou říct, že moje kočka – nebo jakákoli jiná – nemůže být rozpoznána jako služební mazlíček, je směšné. DOT není můj lékař, terapeut ani veterinář. Nemají ponětí o jeho výcviku a chování.“

Pokud však stále doufáte, že s sebou vezmete svého milovaného nejlepšího přítele, nezoufejte! Konečné rozhodnutí DOT pouze uvádí, že letecké společnosti nejsou povinny uznat zvířata pro emocionální podporu, povolit služební zvířata pouze pro psy nebo nechat někoho letět s více než dvěma služebními zvířaty. Nakonec je na letecké společnosti, aby vypracovala svou přesnou politiku a postup týkající se cestujících létajících se zvířaty.

Certapet to vidí jako jasný bod, který, jak doufají, povede k otevřeným dveřím pejska. „Doufáme, že budeme pokračovat v diskusích s leteckými společnostmi, když budou rozhodovat o svých vlastních firemních zásadáchpovzbudit je, aby činili správná rozhodnutí.“

Do té doby můžete se svým mazlíčkem stále jet set – jen nebudete zasvěceni do výhod a jízdného zdarma, které s sebou nese to, že jste považováni za servisní nebo podpůrné zvíře.