Co je hybridní dřevěná a ocelová horská dráha?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:48

Po celá léta byly horské dráhy víceméně stejné. Většina z nich měla dřevěné konstrukce, typicky uspořádané do mřížky a natřené bílou barvou. Jejich koleje byly obvykle vyrobeny z dřevěných stohů zakončených tenkým a úzkým pásem kovu, po kterém se válely vlaky vybavené ocelovými koly.

V roce 1959 však Disneyland Park ve spolupráci s výrobcem jízd Arrow Dynamics představil boby Matterhorn, první ocelovou trubkovou dráhu na světě. Použitím ocelové konstrukce, trubkové ocelové dráhy a vlaků s polyuretanovými koly způsobil Matterhorn revoluci v tomto odvětví. Jak se objevily další ocelové tácky, návštěvníci parku mohli zažít dva odlišné typy tácků: dřevěné a ocelové.

V roce 2011 uvedly Six Flags Over Texas a Rocky Mountain Construction nový Texas Giant. Výrobce park and ride opět způsobil revoluci v tomto odvětví vytvořením třetí kategorie vzrušujících strojů: hybridní dřevěná a ocelová tácek. Ale co přesně je toto nové plemeno?

Krátká odpověď zní, že jízdy jako New Texas Giant spojují ocelovou dráhu s dřevěnou konstrukcí. Je toho však víc.

Nejprve trocha historie: Hybridní tácky, v té či oné podobě, existují již dlouhou dobu. Lidé jsou často překvapeni, když zjistí, že některé starší tácky, jako například cyklon na Coney Island z roku 1927, mají tradiční dřevěnou dráhu, ale používají ocelovou konstrukci. Bílá příhradová konstrukce Cyclone může vypadat jako dřevěná, ale je vyrobena z oceli. Bez ohledu na to se chová a je obecně považován za dřevěný tácek. Naopak existují tácky jako Gemini v Cedar Point, které spojují trubkovou ocelovou dráhu s dřevěnou konstrukcí. Díky své ocelové dráze je Gemini v podstatě ocelová dráha.

Technicky lze Gemini a Coney Island Cyclone považovat za hybridy. (Mohlo by být spravedlivé označit jízdu jako Revenge of the Mummy v Universal Studios, která obsahuje prvky horské dráhy i temné jízdy, také jako hybridní dráhu.) Ale kvůli tomuto článku si pojďme definovat hybrid dřevěná ocelová tácek s dobře definovaným souborem funkcí, které následují po prototypu New Texas Giant v Six Flags Over Texas. Většinou jde o trať.

Ne jen tak ledajaká ocelová dráha

Podle Freda Grubba, majitele Rocky Mountain Construction, byla evoluce hybridního tácku způsobena spíše nutností být matkou vynálezu než velkým plánem. Parks, včetně některých v řetězci Six Flags, zavolal jeho společnost, aby se pokusila opravit a vylepšit stárnoucí, drsné dřevěné tácky tím, že je částečně znovu sledovala. Jako obecní opraváři, kteří plní výmoly po kruté ziměopravy by fungovaly dočasně, ale tácky by se nevyhnutelně vrátily k poskytování příliš drsných jízd. Grubb a jeho tým usoudili, že musí existovat lepší způsob.

Jejich řešení: Vytrhněte tradiční dřevěnou dráhu a nahraďte ji ocelovou. Ale ne jen tak ledajaká.

Namísto trubkové ocelové dráhy vyvinuli lidé z Rocky Mountain patentovanou ocelovou dráhu „IBox“, kterou také označují jako dráhu „Iron Horse“. Jak již název napovídá, inovativní dráha má tvar písmene "I." Vodicí kola tažných vlaků, která jsou umístěna po stranách sestav kol, těsně zapadají do kanálů vytvořených vršky a spodky „I“. Jako ocelová dráha používají vlaky na hybridních jízdách Rocky Mountain polyuretanová kola. Hlavní kola se odvalují po rovném povrchu dráhy IBox.

Kombinace prvků (zejména dráha IBox) přináší šíleně plynulé jízdy, které připomínají ty nejlepší ocelové podtácky, přesto si hybridní podtácky jaksi zachovávají svou identitu drsných dřevěných podtácků. Auta se více podobají těm na dřevěných podložkách než ocelovým.

Dráha IBox také umožňuje hybridním jízdám napodobovat ocelové tácky jiným kritickým způsobem: Mohou zahrnovat inverze. Je to závratný, i když znepokojující zážitek, jezdit na dřevěné dráze a zažít válení v sudu nebo jiný křivolaký prvek. A co víc, ty inverze, jako zbytek hybridního táckujízdy jsou obecně neuvěřitelně hladké.

Provedením operace výměny kolejí na stárnoucích dřevěných podtáčkách je Rocky Mountain radikálně přeměnila z divoce drsných hlupáků na divoké hřeby. Společnost obvykle zachovává základní uspořádání původních jízd a znovu používá většinu jejich dřevěných konstrukcí. Prakticky všechny staré jízdy se staly kritickými a oblíbenými fanoušky. A parky a fanoušci se dožadují, aby společnost dělala voodoo, které se jim tak dobře daří na mnoha jiných starých, drsných lesích.

Přehled hybridních dřevěných ocelových tácků RMC

• Nový texaský obr v Six Flags Over Texas otevřen v roce 2011
• Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas otevřen v roce 2013
• Medusa at Six Flags Mexico otevřena v roce 2014
• Twisted Colossus at Six Flags Magic Mountain otevřen v roce 2015
• Wicked Cyclone at Six Flags New England otevřen v roce 2015
• Storm Chaser at Kentucky Kingdom otevřen v roce 2016
• Joker v Six Flags Discovery Kingdom otevřen v roce 2016
• Twisted Timbers at Kings Dominion otevřen v roce 2018
• Twisted Cyclone at Six Flags Over Georgia otevřen v roce 2018
• Steel Vengeance at Cedar Point otevřen v roce 2018
• Hakugei at Nagashima Spa Land otevřeno v roce 2019
• Untamed ve Walibi Holland otevřeno v roce 2019
• Zadra v Energylandii plánováno na rok 2020
• Iron Gwazi v Busch Gardens Tampa plánované na rok 2020

NOT Hybrids

Mimochodem, Rocky Mountain je průkopníkem další inovace dřevěné dráhy: dráha „Topper“. Jako tradiční dřevěný tácekvyužívá dřevěnou konstrukci a dráhu složenou z dřevěných sloupků zakončených ocelí. Namísto tenkého ocelového pásu je však Topperová dráha tlustší a širší, přičemž ocel pokrývá celou horní část dřevěného stohu. Jeho vlaky používají polyuretanová kola místo ocelových kol. Stejně jako hybridní jízdy, které využívají dráhu IBox, jsou dráhy vybavené dráhou Topper také schopné inverze. (A stejně jako jízdy na IBoxu jsou to nádherné tácky.) Příklady topperových drah zahrnují Goliath v Six Flags Great America a Lightning Rod v Dollywood.

Pro účely tohoto článku považujme jízdy na Rocky Mountain, které využívají dráhu Topper, za dřevěné tácky a ne za hybridy.

Do této chvíle byly všechny dráhy Topper nové dráhy, které Rocky Mountain vybudovala od základů. Až do roku 2019 byly všechny hybridní podtácky IBox dodatečným vybavením stávajících dřevěných tácků. Rocky Mountain dokázala, že neexistuje žádný důvod, proč by nemohla postavit zbrusu novou hybridní dráhu s dráhou IBox, vyvinula Zadru v polské Energylandii. Debutovalo v roce 2019.

Významní a revoluční designéři jízdy v Rocky Mountain vyvinuli třetí inovaci dráhy, dráhu Raptor, která je vybavena jednou kolejnicí. Koncept zahrnuje nízko položené vlaky s vozy s jedním jezdcem, které obkročují jednokolejnou úzkou pásovou ocelovou dráhu iBox. Podtácky jsou schopny poskytovat rychlou odezvu, vysoce dynamické prvky. A protože není potřeba zarovnávat levou a pravou kolejnici (a tedy ani nijakaby dvě kolejnice vypadly ze zarovnání), jsou jízdy neuvěřitelně plynulé. Příklady jízd na dráze Raptor zahrnují Wonder Woman: Golden Lasso Coaster na Six Flags Fiesta Texas v San Antoniu a Jersey Devil Coaster na Six Flags Great Adventure v New Jersey.