Uletěl jsem se zbrusu novou americkou nízkonákladovou leteckou společností. Zde je, jaké to je

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:40

V tomto článku

Velké domácí dopravci hledali vládní pomoc, aby se udrželi nad vodou, nový nízkonákladový dopravce Avelo Airlines oznámil svůj příchod a poté oslavil balicí zavazadlo s tarifem 19 USD. Novinka, kterou založil Andrew Levy (bývalý finanční ředitel United Airlines a spoluzakladatel a prezident ultra-nízkonákladové letecké společnosti Allegiant Air), je první americkou leteckou společností hlavní linky, která za téměř 15 let vyjela na dráhy.

Avelo může být nízkonákladový dopravce (nikoli bez ozdůbek). Přesto je v jednoduchosti jejich poslání – učinit cestování dostupnějším bez obětování zkušeností – jistý luxus. S domovskou základnou v Los Angeles, Avelo v současné době létá bez mezipřistání z letiště Hollywood Burbank Airport (BUR) do 11 destinací, které se nacházejí těsně mimo hlavní města reflektorů v Kalifornii, Oregonu, Washingtonu, Montaně, Utahu, Coloradu a Arizoně. Letecká společnost také oznámila plány na vytvoření New Havenu v Connecticutu (HVN) jako své základny na východním pobřeží a údajně do letiště investuje 1,2 milionu dolarů.

Výběr letecké společnosti zaměřit se na trhy s nedostatečnými službami je přínosem pro cestovatele, kteří dbají na rozpočet a mají zájem o sezónní prázdninové destinace, které nabízejí přístup do národních parků, lyžování a vinařství. Další plus pro cestující Avelo? Přílety a odlety z menších letišť. To obvykle znamená rychlejší,plynulejší a příjemnější zážitek z cestování než shon, davy lidí a sání času na většině velkých letišť.

Avelo zatím splnilo svůj slib nízkých cen jízdného hned na začátku, ale dokáže doručit i tam, kde tolik jiných nízkonákladových dopravců selhává, tím, že ve skutečnosti nabídne také příjemný zážitek? Nastoupil jsem na inaugurační let letecké společnosti z letiště Hollywood Burbank v Los Angeles na letiště Charles M. Schultz-Sonoma County v Santa Rosa v Kalifornii, abych zjistil, jaké to je letět s novým dítětem ve městě – a musím říct, byl jsem mile překvapen.

Pozemní zkušenosti

Letění z Burbanku je téměř vždy hračka – ale když přistanete na letiště 40 minut před plánovaným odletem vašeho letu, je to dar z nebes. Nenechte se mýlit, kdyby Avelo odletěl z LAX, zmeškal bych svůj let. Místo toho jsem se z odepnutí v autě připoutal do sedadla za méně než 20 minut – a nebyl jsem na palubě ani poslední. (Stejně tak po vystoupení v Santa Rosa trvalo opuštění letadla a opuštění letiště méně než 90 sekund.)

Hollywood Burbank je malé letiště se dvěma terminály a nejsou zde žádné letištní salonky. Avelo se nachází v terminálu B, rychlých pět minut (nebo méně) chůze od místních parkovišť. Když projdete dveřmi, odbavovací a prodejní přepážky letecké společnosti jsou vepředu a uprostřed a kontrolní stanoviště TSA je odsud méně než minutu chůze. Opět platí, že Burbank je malý - nápisy jsou snadno čitelné, vzdálenosti jsou krátké a u brány jsem byl ještě dřív, než jsem stačil vytáhnout palubní lístek.znovu.

Nastupování bylo trochu chaotické, ale pouze v tom smyslu, že se od prvního letu strhla spousta fanfár. Normálně si představuji, že je to tak jednoduché, jako vyjít na asf alt a nahoru po rampě k předním dveřím letadla.

Kabina a sedadlo

V současné době Avelo létá na modernizovaných Boeingech 737-800 od Burbanku vybavených 189místnou kabinou autobusové třídy se 189 sedadly (od HVN plánuje létat 737-700). Koupelny jsou základní, těsné, mají modrozelenou a bílou podlahu z umělých dlaždic a jsou umístěny po jedné v přední a zadní části letadla. Uličky jsou úzké, ale nic nepůsobí přehnaně stísněně (to znamená, že prostřední sedadlo v mé řadě bylo prázdné).

Sedadla jsou vaší typickou konfigurací tři na tři a mají tuhý, ale moderní štíhlý design – a co je důležitější, jsou dostatečně pohodlná, aby zvládla trik pro lety na krátké vzdálenosti. Jsou to také pěkné barebone. Neočekávejte, že najdete nějaké palubní časopisy, obrazovky v opěradlech sedadel, hlavových opěrkách nebo napájecích portech – a jediné ovládací tlačítko v paži je pro sklápění sedadla.

Zjistil jsem však, že prostor pro nohy na mém sedadle mi připadal nečekaně prostorný (měřím 5 stop, 6 palců) – natolik, že jsem po letu provedl kontrolu, abych se ujistil, že jsem na žádném nebyl sedadel s větším prostorem pro nohy (ne). Většina sedadel Avelo je standardně dodávána s roztečí 29 palců (asi palec pod průměrnou roztečí u typického velkého dopravce) a cestující mají možnost připlatit si za jedno ze zhruba 60 sedadel s dvěma nebo pěti palci navíc. prostor pro nohy. Sklonit se?Připadalo mi to zdlouhavé, ale zbytečné, takže jsem letěl, aniž bych to použil (ačkoli není těžké si představit, že by to narušilo styl osoby za vámi).

Sklopení stolku na opěradlo sedadla nezasahuje do osobního prostoru, pokud není zcela vysunuto. Přestože je dostatečně robustní, aby se do něj vešly nápoje, svačiny a iPad, není problém, je sporné, zda plně rozšířený podnosový stolek dokáže podepřít něco jako těžký notebook.

Zábava a vybavení během letu

Jako nízkonákladový dopravce je vybavení na palubě vzácné – ve skutečnosti téměř neexistuje. Jak již bylo zmíněno, neexistovaly žádné obrazovky pro zábavu na opěradlech sedadla ani zábavní aplikace. Palubní Wi-Fi je na seznamu, ačkoli nebylo zavedeno od prvního letu (zástupce řekl TripSavvy, že očekávají, že bude k dispozici do roku 2022).

Avelo nejdelší lety bez mezipřistání v současné době stále trvají kolem dvou a půl hodiny, takže nedostatek nabízených možností zábavy je pro většinu přežitek; nedostatek napájecích bodů je ve skutečnosti více znepokojující, zejména pro každého, kdo si do svého zařízení stáhl cokoli ke sledování.

Jídlo a nápoje

Opět jsem jako nízkonákladový dopravce neočekával mnoho, co se týče jídla a pití, a rozhodně jsem nečekal nic, co by nebylo spojeno s příplatkem. K mému velkému překvapení však asi 30 minut po vzletu začali palubní průvodčí rozdávat „jednoduše svačinové“balíčky obsahující dezinfekční ubrousky Purell, malé lahvičky o objemu 8 uncí.vody a křehké sušenky Lorne Doone.

Jak dlouho budou tyto balíčky svačin ve smršťovací fólii nabízeny – nebo zdarma – to si každý může domyslet, ale nepřekvapilo by mě, kdyby je Avelo začalo nakonec zpoplatňovat nebo je nahradilo širším výběrem položek k nákupu. Říká se, že se také plánuje nabízet alkohol na palubě, jakmile dostanou licenci na lihoviny.

Služba

Na krátkém 85minutovém letu s omezenou nabídkou jídel a nápojů a bez možnosti zábavy nedošlo k přílišné interakci s palubním personálem. To znamená, že byli všichni přátelští a zdálo se, že jsou opravdu šťastní, že tam mohou být a pomoci, když je zavolali.

Celkový počet zobrazení

Ještě před přistáním letu jsem plánoval, jak využít výhod nízkého tarifu Avelo a destinací na sekundárním trhu, i kdyby to znamenalo naplánovat si výlet – byť jen rychlý denní nebo víkendový – podle letového řádu letecké společnosti a směrování. Nechápejte mě špatně, toto není letecká společnost, kterou bych chtěl létat výhradně, ale cena a zkušenosti jsou vhodné pro určité typy cest.

Stojí za zmínku, že ačkoliv Avelo neklesá tak výrazně jako ostatní nízkonákladoví dopravci, ne vše je zahrnuto ve vašem nízkém tarifu – ale bonusy jsou ve skutečnosti docela rozumné. Počítejte s tím, že zaplatíte více za vyhrazená místa k sezení, místa s větším prostorem pro nohy, odbavená zavazadla, příruční zavazadla, která očekáváte uložit do přihrádek nad hlavou, přednostní nastupování na palubu a když si na palubu vezmete domácího mazlíčka.

Celkově snadná konektivita, bezproblémové cestování a nízké ceny, které nabízí Avelocítit se jako pochoutka – a víš, co se říká: dopřej si sám sebe.