TSA hlásí první týdenní pokles letecké dopravy od dubna

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:47

Na začátku léta to pro letecké společnosti vypadalo o něco lépe: počet nových případů koronaviru se snižoval a blokace byly zrušeny, což některým cestujícím umožnilo cítit se dostatečně sebevědomě, aby se mohli vrátit do vzduchu, alespoň na domácí půdě. Minulý týden však Úřad pro bezpečnost dopravy (TSA) oznámil pokles počtu lidí cestujících přes letištní bezpečnost – první týdenní pokles od doby, kdy se letecká doprava v dubnu začala zotavovat – a odborníci se obávají, že jsme mohli dosáhnout plošiny.

Zde je vše, co víme o současné situaci v letecké dopravě a kam si myslíme, že věci směřují dál.

Letecká doprava byla na vzestupu od dubna do začátku července

TSA zveřejňuje počet cestujících, kteří každý den procházejí jeho kontrolními body, a přestože denní počty kolísaly, od poloviny dubna do poloviny července došlo k celkovému vzestupnému trendu. V průměru méně než 100 000 cestujících cestovalo každý den letišti v polovině dubna, zatímco v polovině července letiště pravidelně navštěvovala nejméně 650 000 cestujících denně. (V roce 2019 ve stejném období procestovaly letiště denně více než dva miliony cestujících.)

Během této doby také výrazně klesly ceny letenek – podle zprávy webu Dollar Flight Club stojí vnitrostátní letenky o 41 procent méně než loni – což pomohlo potenciálním letcům motivovat k rezervaci výletů. (Mezinárodní cestování stále obecně klesá kvůli řadě zemí, které uzavřely své hranice pro cestující z USA.)

Ale TSA oznámil svůj první pokles týdenního počtu cestujících

Podle CNBC: „V týdnu končícím 19. červencem prošlo kontrolními stanovišti na amerických letištích podle Úřadu pro bezpečnost dopravy 4,65 milionu lidí, což je o více než 4 procenta méně než o týden dříve a první týdenní procentní pokles od dubna.”

Problém? Případy koronaviru začaly v USA prudce narůstat „Letecká doprava se koncem června a začátkem července pomalu obnovovala. Ale to je, když zprávy o oživení koronaviru skutečně převzaly zpravodajský cyklus, protože několik států začalo zaznamenávat alarmující čísla případů,“řekl Ben Mutzabaugh, hlavní redaktor letectví v The Points Guy. „Bohužel tento trend jen pokračoval a zdá se, že cestovatele vyděsil. Několik velkých leteckých společností, včetně American, Delta, Southwest a United, během hovoru o výdělcích za druhé čtvrtletí uvedlo, že v té době zaznamenali pokles nových rezervací a že tento trend pokračuje.“

Počet pravděpodobně zůstane přes léto nízký

„Nevidím žádný znatelný nárůst cestujících mezi dneškem a koncem léta, zvláště s omezením 14denní karantény zavedeným některými severovýchodními státy,“řekl Chris Lopinto, prezident ExpertFlyer.com. (Některé státy, kterým se podařilo udržet počty případů koronaviru dolů, jako je New York, vydaly povinné karanténní příkazy všem cestujícím, kteří vstoupí do jejich státu z destinací s ohnisky.) „Pravděpodobně nedojde k nárůstu, dokud nedávná ohniska nebudou pod hranicí ovládání,“dodává. Léto je pro leteckou dopravu obvykle nejrušnějším obdobím roku, takže to je velká rána pro letecké společnosti, které doufaly, že v tomto období zaznamenají nárůst obchodů.

Věci nevypadají dobře ani na podzim ani na zimu

„Bez vakcíny nebo jiného průlomu by to pro letecký průmysl mohl být nejhorší pád a konec roku za několik desetiletí,“řekl Mutzabaugh. Kromě období dovolených jsou podzim a zima pro leteckou dopravu obvykle klidnější období, zejména pokud jde o cestování ve volném čase. "V normálních letech je to nahrazeno nárůstem služebních cest, ale to se v roce 2020 nestane," řekl Mutzabaugh. Protože většina společností přešla z kanceláří na scénáře práce z domova, služebních cest už není tolik. "Uvidíte pomalý návrat na úroveň služebních cest, která byla dříve, protože lidé si zvykli na videohovory místo osobních setkání," řekl Lopinto.

Jak se aerolinky přizpůsobily, aby přilákaly cestovatele?

„Upuštění od poplatků za změnu a omezení změn rezervací pomohlo obnovit důvěru v rezervaci, ale většina leteckých společností to již udělala,“řekl Mutzabaugh. „Normálně by aerolinky snižovaly ceny, aby nalákaly lidi k létání, a to tradičněto se povedlo. Ale právě teď to nejsou peníze, co odrazuje potenciální cestovatele, ale bezpečnost.

Cestující se obávají přenosu viru na palubě a letecké společnosti již pilně pracují na rozptýlení tohoto strachu. „Požadavek, aby všichni cestující nosili masky, byl dobrý první krok a blokování prostředních sedadel by také pomohlo,“řekl Lopinto. K dnešnímu dni pouze Alaska Airlines, Delta, Hawaiian Airlines, JetBlue a Southwest v současné době blokují prostřední sedadla, aby si cestující udrželi společenskou vzdálenost – ostatní vnitrostátní letecké společnosti jsou ochotny naplnit letadla až po okraj, aby prodaly více letenek a vydělaly více peněz.

Dalším problémem je nárůst ohnisek po celé zemi, což je zcela mimo kontrolu leteckých společností. „Například Florida a Arizona jsou oblíbené destinace pro volný čas a obě jsou v současnosti nejžhavějšími místy,“řekl Mutzabaugh. "Některé státy dále zavedly karanténní omezení, která hrozí, že zkomplikují cestování těm, kteří cestují letadlem." Dokud se cestující nebudou cítit dobře se situací ve svých destinacích, pravděpodobně si nezarezervují žádné lety.

Jak se aerolinky vyrovnávají s dlouhodobým poklesem poptávky?

Vše, co mohou aerolinky právě teď udělat, je zastavit tok hotovosti, což se bohužel promítá do zmenšení flotil, omezení tras a personálních změn, jako jsou dovolené, propouštění a dobrovolné odkupy. Zrovna minulý týden Delta oznámila za poslední čtvrtletí ztrátu 91 procent zisku, tedy zhruba 3,9 miliardy dolarů, což vedlo leteckou společnost k tomu, že údajně navrhla snížení platů pro piloty vmísto nedobrovolných dovolených a také snížit počet letů na polovinu, o kterých se počítalo, že v srpnu přidá zpět do své již zredukované sítě. A tento týden Southwest oznámil, že asi 17 000 zaměstnanců, nebo 28 procent jeho pracovní síly, se přihlásilo k dobrovolnému odkupu.

Navzdory nárůstu letecké dopravy od jara do začátku léta to pro letecké společnosti stále vypadá ponuře a pravděpodobně bude, dokud nebude vyvinuta vakcína proti koronaviru a podána veřejnosti.