Letecké společnosti létaly do první linie, aby pomohly s distribucí vakcín

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-23 15:43

Téměř jakmile přišel COVID-19 a začal demolovat scénu, zoufale jsme toužili po vakcíně. Zpočátku se mnozí domnívali, že nalezení a vyzkoušení vakcíny, kterou bychom mohli použít, může trvat roky. Koneckonců, před COVID-19 byla nejrychlejší vakcína, která se kdy zhmotnila z laboratoře do vpichu, v roce 1971 proti příušnicím. Mumpsvax byl vyvinut v rekordním čase a stále trval čtyři roky.

Čtyři roky to kvůli celosvětové pandemii s rostoucím počtem obětí a dopadem na průmysl, rodiny a morálku nezkrátily. Poněkud zázračně, díky síle spojeného úsilí, financování a znalostí, nebyla vyvinuta jedna, ale tři vakcíny proti COVID-19 za méně než rok. Téměř okamžitě se však zdálo, že mít vakcínu byla jen polovina úspěchu. Druhá půlka? Dostat to tam, kde bylo potřeba – v náručí 7,8 miliardy lidí na celém světě.

Naštěstí existuje několik velkých leteckých společností, které tuto výzvu přijaly. V USA hlavní komerční dopravci Delta, American a United pomohli přepravním gigantům jako DHL, UPS a FedEx dostat vakcíny do jejich konečných destinací, zatímco v Asii se do hry zapojily Singapore Airlines.

Kromě pouhého rozsahuJednou z největších výzev při přepravě vakcín je udržet tento vzácný náklad při stabilní teplotě od vyzvednutí po doručení, což je náročný úkol, když vezmete v úvahu, jak často se teplota během letu mění. Aby vakcíny COVID-19 zůstaly účinné, musí být během přepravy uchovávány při velmi chladných teplotách. Například vakcína Pfizer-BioNTech musí během přepravy zůstat při teplotě -94 stupňů Fahrenheita. Vakcíny Moderna a Astra-Zeneca nejsou tak dramatické.

V rámci přípravy zahájily letecké společnosti zkušební lety, aby simulovaly podmínky potřebné k bezpečné přepravě vakcín. To zahrnovalo zátěžové testování tepelných obalů (známých jako chladicí boxy), provádění několika teplotních kontrol v průběhu procesu a testování manipulačního procesu, aby se vyrovnala jakákoli logistika. Když byla v prosinci první vakcína proti COVID-19 schválena pro nouzové použití, byly připraveny k přepravě během několika hodin – přepravovaly zásilky vakcín v osobních i nákladních letadlech.

United se stala první leteckou společností, která přepravila vakcínu se zásilkou lahviček Pfizer-BioNTech v útrobách osobního letu. Během několika dní a na volání během pouhých hodin odletěli Američan a Delta do předních linií; Američan přepravující zásilku vakcín v letadle 777-200 letícím z Chicaga do Miami a Delty z Detroitu do Atlanty a San Francisca. Dne 21. prosince 2020 dodal let Singapore Airlines SQ7979 první várku vakcín do Asie, když přistál v Singapuru se zásilkou vakcíny Pfizer-BioNTech.z Bruselu, Belgie.

Aby mohly být vakcíny úspěšně odesílány, letecké společnosti spoléhají na logistiku chladícího řetězce, aby zajistily, že citlivé na teplotu, jako jsou vakcíny, dorazí v použitelném nebo funkčním stavu. Řídit odvážnou řetězovou logistiku znamená žonglovat s věcmi, jako je dostatek chladírenských skladů, středisek pro zpracování chladu, možnosti přepravy za studena a chladicí systémy, aby se věci během zásilky udržely na správné teplotě.

Podle svých webových stránek má společnost American Airlines největší vyhrazené farmaceutické přepravní zařízení s řízenou teplotou provozované leteckou společností v USA, které využívá k přepravě zásilek s kritickou teplotou v rámci své sítě více než 150 měst a 46 zemí v okolí svět. Osobní letecká společnost také získala certifikaci od Centra excelence pro nezávislé validátory farmaceutické logistiky Mezinárodní asociace leteckých dopravců (CEIV Pharma), která se uděluje dopravcům přepravujícím farmaceutické a zdravotnické produkty.

Delta Cargo byla ve skutečnosti první leteckou společností v USA, která získala tuto certifikaci. Během čtyř let od té doby letecká společnost vybudovala síť více než 50 míst po celém světě, kde jsou schopny manipulovat s farmaceutickými produkty, jako jsou vakcíny. Delta může sledovat a spravovat teploty, milníky a plánování pro citlivé zásilky, jako jsou vakcíny, ze svého hlavního řídicího centra. V létě 2020 také vytvořili tým pro řešení úkolové skupiny, který má pomoci řídit očekávanou logistiku potřebnou pro přepravu vakcíny COVID-19.

Nevíme jak vy, ale tyto vakcíny nemohoudoručíme dostatečně rychle – a rádi vidíme, jak se cestovní ruch prezentuje, abychom to dokázali.