Monongahela Incline: Lanová dráha v Pittsburghu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 11:56

Lanovky byly v 19. století preferovanou dopravou, jak se dostat z dolní části strmého kopce na vrchol. Většina lidí neví, co to je, pravděpodobně proto, že v současné době je ve Spojených státech stále funkčních méně než tucet. Dva z nich, včetně Monongahela Incline, se nacházejí v Pittsburghu v Pensylvánii.

Toto středozápadní město mělo v té době více těchto starých kolejí nakloněných železnic než jakýkoli stát – nejen město. V jednu chvíli jich běželo neuvěřitelných 17 najednou. Byli tak nedílnou součástí komunity, že historik Donald Doherty o nich dokonce napsal celou knihu s příhodným názvem „Pittsburgh's Inclines.“

Rekordní počet lanovek v Pittsburghu, jak jsou běžněji známé, je podle místní rozhlasové stanice WESA přímým důsledkem jeho historie těžby uhlí. Horníci používali tyto šikovné vlaky k přesunu uhlí v 19. století.

Nyní je však mnoho z nich pryč. Více než tucet svahů v této oblasti bylo buď strženo, nebo je zaniklé, ale dva stále zůstávají: Duquesne Incline a Monongahela Incline. Ten je nejstarší a nejstrmější svah ve Spojených státech.

Životně důležitý dopravní prostředek

Vlastní aMonongahela Incline, provozovaný Port Authority of Allegheny County, již dlouho hraje zásadní roli v systému veřejné dopravy v Pittsburghu. Když se město v polovině 19. století začalo rychle rozrůstat do vzkvétajícího průmyslového města, pracovníci se přestěhovali do vyšších míst. Když se přemístili na Mt. Washington, tehdy známý jako Coal Hill, jejich stezky do míst, kde pracovali dole, se staly strmými a nebezpečnými.

Město tedy najalo Johna J. Endrese a jeho tým inženýrů, aby postavili svah. Protože místní pracovní sílu tvořili především němečtí přistěhovalci, byla vytvořena podle vzoru lanovek v Německu.

Stát se oblíbenou turistickou atrakcí

The Mon Incline, jak tomu místní říkají, byl přidán do amerického národního registru historických míst v roce 1974. Pittsburgh History and Landmarks Foundation jej také prohlásil za historickou stavbu. V průběhu let prošla 635stopá trať a její kuriózní vůz řadou renovací.

Nyní funguje nejen jako praktický dopravní prostředek pro místní obyvatele, ale také jako jedna z hlavních turistických atrakcí města. Mon Incline nadále přepravuje více než 1 500 dojíždějících za den nahoru a dolů po 35stupňovém svahu rychlostí 6 mil za hodinu a byl také bezbariérový. Běží sedm dní v týdnu a 365 dní v roce z 73 West Carson St. a 5 Grandview Ave., kde jsou umístěny jeho stanice.

Spodní stanice Monongahela Incline má výhodnou polohu v blízkosti mostu Smithfield Street Bridge, takže je snadno dostupná z náměstí Station Square a Pittsburgh's Lightželezniční systém.

Jízda trvá 35 minut a poskytuje bezkonkurenční výhledy na město z vrcholu.