Recenze plachetnice West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:24

Wight Wight Potter 19, stejně jako jeho menší sestra 15, je oblíbenou kapesní plachetnicí již více než tři desetiletí. Inspirován originálním designem ve Spojeném království je nyní postaven společností International Marine v Kalifornii. V průběhu let byla provedena řada vylepšení, zatímco lodě si stále zachovávají původní vzhled a přilákaly velkou, oddanou skupinu následovníků. Stále se zobrazují na vybraných velkých výstavách lodí v USA

Potter 19 je populární nejen proto, že je to malá pevná loď, se kterou se snadno plaví, ale také proto, že je na svou délku hodně velká. Jeho trup s pevnou chínou nabízí dobrou stabilitu a má vysoký volný bok, který pomáhá udržet kokpit v suchu, a je to velmi snadné a odpouštějící plavby. Kabina je dostatečně velká na to, aby se dvojice mohla v pohodlí „utábořit“na krátké plavby. Potter 19 dokonce přeplul Atlantik az Kalifornie na Havaj!

Popis a funkce

Popis

• Celková délka: 18 stop 9 palců
• Délka vodorysky: 16 stop 4 palce
• Paprsek: 7 stop 6 palců
• Návrh 6 palců (kýl nahoru), 3 stopy 7 palců (kýl dolů)
• Výtlak: 1225 lbs
• Hmotnost kýlu (zátěž): 300 lbs
• Hlavní plachta: 89 čtverečních stop
• Hlavní plachta: 53 m2stopy (výložník), 93 čtverečních stop (janov)
• Výška stěžně: 22 stop nad palubou, asi 27 stop nad vodoryskou
• Standardní hmotnost přívěsu: asi 500 liber
• Lze nalézt použité v dobrém stavu za přibližně 5000 $ a více

Klíčové funkce

Následující položky jsou standardně dodávány s novým Potterem 19 ve vybraném balíčku. Ne všechny funkce byly standardní v předchozích letech, takže použité lodě se mohou lišit.

• Pozinkovaný kýl se vertikálně zatahuje pomocí snadno použitelného navijáku v kokpitu
• Naklápěcí kormidlo umožňuje plavbu na pláž
• Skříňka na kotvu s hawsepipe/odvzdušňovacím otvorem
• Mahoganové kulaté dveře
• Nastavitelný držák motoru na příčku
• Teaková zábradlí na horní straně kabiny
• Nerezový plavecký/nástupní žebřík
• Světla, kotevní světlo
• Butanový kanystr s jedním hořákem
• 15galonový vodní systém s plněním paluby
• Dřez s ruční pumpou
• Námořní nočník ve vestavěné kabině
• Zakázkový pozinkovaný přívěs
• Stěžňová berla z nerezové oceli (pro přívěs)

Volitelné funkce

• Otevření portů s obrazovkami
• Vestavěný 36litrový chladič
• Jiffy reefingový systém
• Systém zvedání stěžně pro jednu osobu
• Barevný trup a/nebo paluba
• Barevné plachty
• CDI naviják pro čelní plachtu
• Singlehanders balíček (linky do kokpitu atd.)
• Janovské navijáky
• Asymetrický spinakr
• Bimini

Sailing a Potter 19

Vzhledem k tomu, že se jedná o malý, lehký člun, lze Potter 19 snadno převážet bezspeciální vozidlo. Sklopný stěžeň se stupni na palubě může být zvednut jednou osobou se systémem zvedání stěžně nebo dvěma bez, takže je snadné udělat vše před spuštěním za méně než hodinu práce. Vzhledem k tomu, že loď táhne pouze 6 palců se zvednutým kýlem a kormidlem nahoře, snadno se spustí na téměř všech lodních rampách.

Mnoho majitelů zavedlo šňůry do kokpitu, aby umožnili plachtění, aniž by museli vylézt na palubu, za předpokladu, že máte CDI furler jako většina majitelů. Dokonce i ke zvednutí hlavní plachty bez táhla vedeného na záď může vysoký námořník stát uvnitř kajuty na bočních lůžkách hned za stěžněm a snadno vytáhnout hlavní a odříznout táhlo. Doporučuje se použít plachtové slimáky připevněné k boltropu a udělejte z toho operaci jednou rukou, která trvá jen několik sekund.

Tvrdé brady trupu znamenají, že se loď naklání mnohem pomaleji o více než 10 až 15 stupňů než lodě se zaobleným trupem nebo trupem do tvaru V a brady mají také tendenci vrhat příďový sprej do stran místo na záda směrem do kokpitu. Kompromisem, jedinou nevýhodou při plavbě, je to, že loď buší do svého téměř plochého trupu, když pluje do vln nebo brázd jiných lodí.

Na každé malé plachetnici je důležité umístit váhu posádky a pasažéra s výhodou (tj. největší váhu na návětrné straně, aby se minimalizoval náklon), ale to není problém s kokpitem dostatečně velkým pro čtyři dospělé. být pohodlný. Relativně těžký padací kýl, na rozdíl od lehčích středových desek mnoha přívěsných plachetnic, poskytuje dobrou, hlubokou zátěž pro zvýšenou stabilitu. Pod plnýmplachta s genoa, loď se může začít nadměrně naklánět s větrem přes 12 uzlů, ale hlavní je snadno nakloněna a výložník je částečně svinutý, aby se snížil náklon. P-19 se dobře pohybuje již při větru o síle 5 uzlů a rychle dosahuje rychlosti trupu kolem 5,5 uzlu při 10uzlovém vánku.

Většina majitelů pohání přívěsný motor o výkonu 4 až 6 HP. Nastavitelný držák motoru s dlouhým chodem umožňuje použití přívěsného motoru s krátkou nebo dlouhou hřídelí. Pokud se nevyskytnou výrazné vlny nebo silný protivítr, loď se pohání snadno rychlostí 5 uzlů s motorem výrazně pod polovičním výkonem.

Sdružení majitelů Pottera zahrnuje mnoho příběhů napsaných různými potterovskými námořníky o jejich zkušenostech. Existuje jen velmi málo zpráv o převrácení nebo vážných problémech, vždy kvůli chybě námořníka, jako je zapomenutí spustit kýl nebo napnutí plachet a následné otočení širokým bokem proti větru. Při správné plavbě je Potter pravděpodobně bezpečnější než většina plachetnic jeho velikosti. Zbrusu novému námořníkovi, stejně jako u každé plachetnice, se doporučuje, aby měl nějakou formu plachtění, než se odváží poprvé vyrazit, ale Potter 19 je dobrá loď, na které se naučí základy.

Vnitřek Pottera 19

Potter 19 dobře využívá svůj vnitřní prostor. Přestože plavba na jakékoli malé plachetnici směřuje spíše ke kempování než k luxusu procházkového prostoru jako na větší cestovní lodi, Potter 19 je svou velikostí pohodlnější než ostatní. Jeho čtyři lůžka jsou téměř 6 a půl stopy dlouhá a je zde dobré úložištěpod. Přesto by to byla vzácná čtveřice, která by křižovala déle než jednu noc. Ale je tu spousta místa pro dva na spaní a další lůžka použijte na přepravu vybavení a zásob.

Jednoplotýnkový butanový vařič funguje dobře pro jídla z jednoho hrnce a dřez je praktický pro omezené použití. (Neexistuje však odtok skrz trup: odnášíte nebo vyléváte svou „šedou vodu“z jejího rezervoáru.) Mnoho majitelů bylo docela kreativních v uspořádání skladovacích nádob a jinak využilo dostupný prostor. Chladič lze zasunout pod a za schůdky lodní lávky, například pokud vaše loď nemá vestavěný chladič.

Sečteno podtrženo

Z široké škály malých přívěsných plachetnic na trhu, Potter 19 lépe vyhovuje potřebám majitelů, kteří se chtějí věnovat nějaké plavbě, než téměř jiné, které jsou při této délce obvykle navrženy spíše pro jízdu ve dne než přes noc.

Protože Potters existují tak dlouho, není těžké najít takový, který by se používal v mnoha oblastech. Ale protože jsou také velmi oblíbené ve svém výklenku, prodávají se také za poněkud vyšší ceny než jiné přívěsné vozíky, a to až do 22 stop nebo více. Pokud si to můžete dovolit, stojí za to se pro Pottera natáhnout, pokud se vám líbí jeho vzhled a chcete jeho prostor - nebudete zklamáni.

Pokud přemýšlíte o přívěsné plachetnici, jako je Potter 19, pamatujte, že jednou z velkých výhod je možnost snadno ji vzít do jiných destinací pro jachting, například v zimě na Florida Keys.

Další informace naleznete na stránkách výrobceinformace.