Výběr plachetnice Sloop nebo Ketch

Obsah:

Výběr plachetnice Sloop nebo Ketch
Výběr plachetnice Sloop nebo Ketch

Video: Výběr plachetnice Sloop nebo Ketch

Video: Výběr plachetnice Sloop nebo Ketch
Video: LODIME.CZ - Rozhovor Daniel Výborný - Splněný sen dalšího lodníka 2024, Smět
Anonim
Plavba na tradiční šalupě přátelství
Plavba na tradiční šalupě přátelství

Při rozhodování o tom, jaký druh plachetnice je pro vás nejlepší, zvažte mnoho různých otázek. Pokud hledáte výletní plachetnici, v závislosti na preferovaném rozsahu velikostí si můžete vybrat mezi šalupou a ketchem. Toto jsou dva nejběžnější typy cestovních plachetnic. Každá nabízí určité výhody.

Sloops

Bílá šalupa plachetnice vplouvající do přístavu
Bílá šalupa plachetnice vplouvající do přístavu

Šalupa je obecně nejběžnějším typem návazce na plachetnici. Šalupa má jeden stěžeň a obvykle pouze dvě plachty: hlavní a hlavovou, jako je jib nebo genoa. Šalupa může také používat závodní nebo cestovní spinakr.

Šalupy se dodávají ve všech velikostech, od 8stopých člunů po maxi čluny dlouhé přes sto stop. Šalupa používá to, čemu se říká Bermudská nebo Marconi plošina. Toto je vysoká, tenká, trojúhelníková hlavní plachta, která je běžně k vidění na vodách oblíbených vodáckých oblastí.

Návazec na šalupu je obecně jednodušší na použití a levnější na stavbu než návazec na ketch. Kvůli dynamice větru a plachet je šalupa téměř vždy rychlejší než ostatní plošiny na lodích srovnatelné velikosti, zvláště když plují po větru.

Ketches

Hallberg-Rassy 42 Ketch plachtění na vodě
Hallberg-Rassy 42 Ketch plachtění na vodě

Ketch je běžná výbava pro cestovní plachetnice. Má dva stožáry: atradiční hlavní stěžeň jako na šalupě, plus menší stěžeň v zadní části lodi. Tomu se říká mizzenmast. Technicky musí být stěžeň namontován před kormidlem lodi, aby byl ketch. Pokud je mizzen namontován dále na zádi, za sloupkem kormidla, považuje se to za yawl. Mizzenmast je typicky menší na yawl než na ketch, ale jinak jsou tyto návazce podobné.

Ketch proto používá tři primární plachty: hlavní a čelní, jako na šalupě, plus mizzen plachtu na zádi. Keč může také používat spinakr.

Tři plachty však nutně neznamenají, že plocha plachty na ketch je větší než na šalupě stejné velikosti. Plocha plachet je obvykle plánována konstruktéry lodí na základě velikosti lodi, výtlaku (hmotnosti), tvaru a konfigurace trupu, nikoli podle počtu stěžňů nebo plachet. To znamená, že hlavní plachta a přední plachta ketch jsou obecně menší než na šalupě, ale mizzen plachta zhruba vyrovnává rozdíl.

Výhody a nevýhody Sloops vs. Ketches

Plachetnice na vodě při západu slunce
Plachetnice na vodě při západu slunce

Šlupky a ketche mají každý své výhody, ale také nevýhody. Při rozhodování, jaký typ lodi koupit, zvažte tyto rozdíly.

Výhody šalupy

  • Šalupa je obecně rychlejší a pluje blíže větru.
  • Sloops mají méně plachet než ketches k nákupu a údržbě.
  • U šalupy je méně stojícího a běžícího lanoví s jedním stěžněm, což znamená, že je celkově méně potřeba spravovat a udržovat.
  • Jako nejvícpopulární moderní loď, šalupy jsou k dispozici v široké škále.

Nevýhody šalupy

  • Sloop plachty jsou obecně větší a těžší, vyžadují větší sílu pro manipulaci, zvedání a trimování, zvláště na větší lodi.
  • Šalupy mají méně možností, jak zmenšit plochu plachet při silnějším větru. Šalupy nabízejí pouze navíjení nebo svinutí plachet.

Výhody ketch

  • Ketches mají menší plachty. Tyto plachty se snadněji ovládají a zvedají na větší lodi, a proto mnoho starších námořníků preferuje ketche.
  • Používání pouze dvou plachet současně poskytuje několik možností pro řízení různých podmínek plavby, jako je silný vítr.

Nevýhody ketche

  • Ketch rig obecně neplují tak rychle nebo tak blízko větru jako šalupa plachetnice.
  • Ketches mají více stojící takeláže (kryty a podpěry) a běžící lanoví (halyardy a plachty), které lze spravovat a udržovat.
  • Mizzenstěžeň v ketches zabírá místo na zádi.
  • Na trhu je k dispozici méně ketches. Keče jsou populárnější jako starší loď.

Většina ketchů je určena jako cestovní čluny, se kterými se snadno manipuluje a jsou pohodlné pro plavbu. Mnoho šalup, dokonce i šalup skic, je navrženo pro větší rychlost a závodění. Mnoho ketches se proto od šalup liší jinými způsoby než jen stěžněmi a plachtami. Mnohé ketche, navržené jako křižníky, jsou těžší, stabilnější v podmínkách na moři a pod zemí jsou pohodlnější. Na druhou stranu současnéstavitelé vyrábějí málo ketches, takže jako nové lodě je k dispozici větší množství šalup.

Stejně jako u jiných rozhodnutí při nákupu plachetnice, preferovaná souprava závisí většinou na preferovaném použití lodi. Totéž platí při porovnávání plachetnic s pevným kýlem a středobodem.

Doporučuje: