Recenze plachetnice O'Day Mariner 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:25

Již více než 40 let je 19stopá plachetnice Mariner oblíbeným denním plavidlem. Mariner, založený na trupu rychlého, stabilního Rhodes 19, přidal malou kabinu a další prvky. Postavený O'Dayem v letech 1963 až 1979 a v současnosti Stuartem Marinem byl Mariner prodáván jako rodinný dayailer.

Jako jedna z prvních cenově dostupných laminátových plachetnic s možností přívěsu je Mariner od té doby populární na jezerech a chráněných zátokách. Se svým prostorným kokpitem, stabilitou se širokými paprsky a snadnými plavebními vlastnostmi si Mariner zaslouží svou pověst a stále patří mezi nejlepší univerzální plachetnice své velikosti.

Pros

Skvělá loď pro výuku plachtění a pro rodinnou denní plavbu
Stabilní a dobře se ovládá, když se zvedne vítr nebo vlny
Velmi velký kokpit poskytuje pohodlnou plavbu pro 4 až 6 členů posádky
Pevné a dobře konstruované; starší lodě obstály dobře
Samoregulační a pozitivní flotace

Nevýhody

Kabina je užitečná pro denní plavbu, ale stísněná pro dlouhé spaní na palubě
Starší lodě náchylné k netěsnostem ve skříňce na středové desce (pokud byly zneužity předchozími majiteli)
Starší modely postrádaly samovysouvací kokpity

Specifikace

Celková délka: 19 stop 2palce
Paprsek: 7 stop
Návrh: kýlový člun: 3 stopy 3 palce - středová deska nahoru: 10 palců - středová deska dolů: 4 stopy 11 palců
Prázdná hmotnost: kýlový člun: 1435 lbs. - středová deska: 1305 lbs.
Plocha (hlavní a dílčí výložník): 185 sqft
Výška stěžně (poschodová paluba): 27 stop 10 palců
Kormidlo: kýlová loď: pevná - středová deska: kick-up
Doporučený přívěsný motor: 2-6 HP
MSRP $24, 000 v závislosti na možnostech – široce dostupné použité (průměrná maloobchodní cena NADA Marine Guide pro modely z roku 1977: $ 2, 110)
Díly snadno dostupné pro starší lodě, plus informace od vlastníků a třídních sdružení

Recenze plachetnice Mariner 19

V 50. letech 20. století byla Rhodes 19 oblíbenou dřevěnou závodní a denní plachetnicí. V roce 1963 koupil olympijský plachetník George O'Day se zlatou medailí design trupu, předělal horní strany s malou kabinou a začal vyrábět jednu z prvních cenově dostupných rodinných plachetnic ze skelných vláken, Mariner 19. Zatímco stále vyráběl kýlovou verzi, O' Day nabídl možnost středové desky, která zlepšila spouštění přívěsu a umožnila Marineru doplout až na pláž.

Námořník se rychle stal oblíbeným klubovým jednodesignovým závoďákem, ale také dobrým rodinným člunem, který se hojně vyskytuje na jezerech a zátokách. Do roku 1979 O'Day vyrobil téměř 3800 Marinerů - obrovské množství pro každý jeden model - a poté, co O'Day přestal Mariner, aby se zaměřil na větší cestovní plachetnice, Spindrift a poté Stuart Marine pokračovali ve stavbě Marineru. Mariner se stále staví - asi nejdelší nepřetržitá výrobaprovoz jakéhokoli modelu plachetnice vůbec.

Na konci 60. a 70. let 20. století změny designu zvýšily popularitu Marineru pro rodinné jachting. Model 2+2 přidal další dvě lůžka v kajutě, celkem čtyři, ačkoliv kabina je opravdu příliš stísněná na to, abychom tuto loď nazvali křižníkem. (Spát na palubě je spíše jako kempování v batohu.) Délka kokpitu byla zvětšena až k zrcadlu, čímž vznikl mnohem větší prostor než u většiny lodí této velikosti.

Současný model zahrnuje protiskluzovou úpravu na palubě a sedadlech v kokpitu, všechna ovládací vedení vedla do kokpitu, pozitivní plovoucí pohyb a výklopné kormidlo na modelu se středovou deskou, které umožňuje lodi vplout do velmi mělkých vod. Díky širokému nosníku a částečnému výložníku, který snižuje náklon, je Mariner stabilní a bezpečný pro plachtění ve většině podmínek.

Prakticky všichni majitelé Marineru říkají, že by si jeden koupili znovu – nelitují. Nejčastěji uváděnými vlastnostmi jsou jeho stabilita („prakticky nevyklopitelná“), jeho příliš velký kokpit (kde stejně trávíte většinu času) a to, jak snadno jej lze spustit (dokonce i na mělkou lodní rampu).

Možná nejdůležitější je, že Mariner je velmi shovívavý k námořním chybám - a proto je to vynikající začínající loď. Těch několik stížností majitelů Marineru se zaměřuje na stísněný interiér, kde je střecha kabiny příliš nízká na to, aby si vyšší lidé mohli sednout na pohovku, aniž by si narazili do hlavy.

Dobré Marinery lze snadno najít na trhu s použitým zbožím. Je pravděpodobnější, že problémy se starým přívěsem (rez, opotřebení) než se samotnou laminátovou lodí, pokud nebyla zneužita předchozímmajitel. Novému majiteli nabízí The Mariner Class Association mnoho výhod, včetně informací o lodích, tipů na plachtění, zdrojů dílů a zpravodaje.

Pokud máte zájem o malou plachetnici s větší kabinou pro kapesní plavby, podívejte se na West Wight Potter 19 – vynikající malá plachetnice. Pokud uvažujete o přívěsné plachetnici, jako je Potter 19, pamatujte, že jednou z velkých výhod je možnost snadno ji vzít do jiných plachetních destinací, jako je například cesta na Florida Keys v zimě.

Zde je levný a účinný způsob ovládání kormidla, pokud ho musíte při plavbě na chvíli povolit. Potřebujete nový přívěsný motor pro vaši malou plachetnici? Podívejte se na skvělé nové přívěsné motory na propanový pohon od společnosti Lehr. Pokud vlastníte přívěs pro svou loď, ujistěte se, že o něj náležitě pečujete, aby fungoval i v budoucnu, ale abyste zůstali při jeho používání v bezpečí.