2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-13 07:01
Jako jeden z nejsložitějších občanských projektů se letiště nestaví každý den. Kromě zdlouhavého potýkání se s místními, státními a federálními předpisy, nemluvě o dopadu na místní komunity (znečištění hlukem) a životní prostředí (jiné znečištění), je zde také faktor nákladů. A chlapče, letiště jsou drahá.
S tím, jak se ale Spojené státy vypořádávají se stárnoucí infrastrukturou, je třeba oživit mnoho projektů veřejných prací, a to tlačí rozvoj letišť k velmi působivým výsledkům. Příklad: S alt Lake City v Utahu právě otevřelo první fázi svého nového letištního terminálu v hodnotě 4 miliardy dolarů za velké fanfáry.
Stejně jako mnoho amerických letišť bylo mezinárodní letiště S alt Lake City (SLC), hlavní uzel pro Deltu, postaveno před více než půl stoletím a jednoduše nebylo optimalizováno pro 26 milionů cestujících, kteří přes něj procházejí. terminály každý rok. A tak se v roce 2014 zlomila půda na novém terminálu, který bude mít po dokončení druhé fáze v roce 2024 78 bran a více než 4 miliony čtverečních stop vnitřního prostoru. Snad nejpůsobivější je, že celý projekt samofinancovalo letiště- nebyly použity žádné dolary daňových poplatníků.
Kromě obrovského zlepšování stávajících zařízeníz praktického hlediska zaujme nový terminál také svou architekturou. Letiště, navržené firmou HOK s cílem získat certifikaci LEED Gold, vychází ze slavných štěrbinových kaňonů v Utahu se zvlněnými stěnovými strukturami. V určitých oblastech také používá okna od podlahy ke stropu, aby se maximalizoval výhled na nedaleké pohoří Wasatch.
„S alt Lake je do značné míry křižovatkou Západu,“uvedl v prohlášení Bill Wyatt, výkonný ředitel letišť pro S alt Lake City. „Od kůže na budově po umění, které bylo vybráno až po masivní teracové podlahy, byla věnována mimořádná pozornost tomu, aby lidé věděli, že jsou v S alt Lake, když zde přistávají.“