Thunderbolt – recenze na Coney Island Roller Coaster

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-07 12:25

Může blesk udeřit dvakrát? Po celá desetiletí byla dřevěná horská dráha Thunderbolt na Coney Island z roku 1925 jednou z nejoblíbenějších jízd v zábavní oblasti (a na světě). Nový nástupce byl otevřen v roce 2014 v Luna Parku na Coney Island. I když nese stejné jméno, ocelový Thunderbolt je zcela odlišný tácek než jeho jmenovec. Je to jeden z vizuálně nejpůsobivějších vzrušujících strojů, které byly kdy navrženy. Jeho jízda je však v pořádku.

• Typ podložky: Ocelové smyčky ven a zpět
• Maximální rychlost: 65 mph
• Výška věže: 125 stop
• Výška vertikálního zdvihu: 110 stop
• Úhel stoupání a prvního poklesu: 90 stupňů
• Požadavek na výšku: 50 palců
• Výrobce jízdy: Zamperla

Zvládli byste Thunderbolt?

Není to mega bestie jako Kingda Ka na Six Flags Great Adventure v New Jersey nebo jemu podobní. Ale s jeho 90stupňovým zdvihem do kopce a klesáním, několika inverzemi a energickou rychlostí 65 mph je to jednoznačně jízda pro nadšence vzrušení.

Thunderbolt se nachází pár bloků níže od legendárního cyklonu. Dvě tácky zakončují slavnou promenádu Coney Island. Oba jsou památky, které stojí za to vidět. Klasický woodie, který od té doby zdobí brooklynskou zábavní svatyni1927, je živým kusem Ameriky, který spojuje Coney Island s jeho slavnou minulostí. Thunderbolt představuje jeho znovuzrození a naději na budoucnost.

Dlouhá a pozoruhodně tenká plocha země, na které je umístěna ocelová dráha, se táhne od Surf Avenue až po promenádu. Zdá se, že není širší než 20 stop. Jeho hadovitá, elektricky oranžová dráha proráží panorama oceánu.

Se svým dramatickým osvětlením je obzvláště krásný za soumraku. Jeho souhra s dalšími památkami nabízí ostrý kontrast mezi starým a novým Coney Islandem. Z jednoho místa je například vidět prastará konstrukce seskoku padákem zarámovaná do elegantní smyčky ve tvaru slzy. Samotná jízda si pohrává s konkurenčními vlivy oblasti. V rozporu s elegantním a moderním designem struktury jsou znaky identifikující její jméno úžasně retro a evokující.

Nakládací stanice je na konci cesty na promenádě. K dispozici jsou zvýhodněné balíčky multi-ticket, které lze použít na dráhu i na kteroukoli z dalších jízd v Luna Parku. Pokud je však Thunderbolt vše, co vás zajímá, a-la-carte vstupenky stojí ohromujících 10 dolarů na osobu. Za tu cenu by to měla být jedna heckva jízda.

Jízda s vyprázdněním kapes

Každý vlak je jeden vůz pro devět cestujících se třemi řadami po třech sedadlech. Jak je zřejmé z cedulí na stanici, jezdci si nemohou vybrat svá sedadla (ačkoli byste si mysleli, že za 10 dolarů za pop, to by byl malý ústupek, který by park mohl udělat). První řada, samozřejmě,nabízí nerušený výhled a je preferován, ačkoli druhá a třetí řada jsou odstupňované jako sedadla na stadionu.

Vystavená auta nemají žádné boky ani zadní části. Logo Thunderbolt je připojeno k minimálnímu potrubí na přední části vozu. Jízda využívá zádržný systém, který jsem ještě neviděl. Zahrnuje popruhy přes rameno, ale místo silně polstrovaných zádržných prvků zajišťují horní část trupu jezdců tenké popruhy. Také, na rozdíl od většiny ostatních táckových systémů přes rameno, zde nejsou žádné opěrky hlavy. Existují však neobvyklé stehenní zábrany, které zajišťují horní části nohou jezdců. Operátoři je stáhli dolů, což vedlo k trochu nepříjemnému drcení stehen ještě před začátkem jízdy.

Po odjezdu ze stanice vlak projede zatáčkou a míří přímo do svislého kopce lanovky. (Pokud náklady na nástup na jízdu ještě nevyprázdnily vaši peněženku, pravděpodobně byste ji a další cennosti chtěli nechat ve svých kapsách s kamarádem, který nejezdí.) Stejně jako jiné 90stupňové výtahy je znervózňující čelit nebesa, když klikneš-klak-klikneš k obloze.

Vypadá skvěle. Ho Hum Ride

Na vrcholu není kam jít, než na druhou stranu přímo dolů. To je okamžitě následováno obrovskou smyčkou a prudkým návalem srdce. Vlak uhání na vzdálenější konec své dráhy, otočí se a naviguje další prvky, včetně vývrtky a potápěčské smyčky, která cestující na několik dezorientujících sekund převrátí.

„Dezorientující“je operativní slovo. Se všemiinverze, bylo pro nás těžké se zorientovat. Věděli jsme, že cesta pojede na Surf Avenue a zhoupne se zpět k oceánu, ale nevěděli jsme, že se to stalo. Trochu drsná jízda nás také rozptýlila. Naštěstí bez opěrek hlavy nedošlo k žádnému ping-pongovému bouchání hlavou, kterým jsou některé tácky nechvalně známé.

Thunderbolt má na zpáteční jízdě několik zajíčkových kopců, které obvykle poskytují pěkné porce vysílacího času na jiných podnosech. Silně prohnuté stehenní opěrky na Thunderboltu však zabraňují jakémukoli znatelnému vypadnutí ze sedadla (alespoň pro nás). Jízda je většinou rozmazaná a zdá se, že končí příliš rychle.

Není to ani velké zklamání, ani ohromně vítězná jízda. Ale na promenádě to dělá odvážné, oslnivé prohlášení. A jako první na zakázku navržená dráha na Coney Island po desetiletích je vítanou předzvěstí skvělých věcí, které přijdou.